Mucho dinero. Promesas más grandes. Todo congelado.
GM y Samsung prometieron a Indiana una planta de baterías de 3.500 millones de dólares cerca de New Carlisle. El acuerdo se anunció hace tres años. Hablaron de baterías prismáticas ricas en níquel como si fueran caramelos. Inicialmente 30 gigavatios-hora de capacidad. Suficiente para alimentar 300.000 vehículos eléctricos al año. Luego lo aumentaron a 36. Iba a ser enorme.
Ahora es sólo un esqueleto en el barro.
La construcción se detuvo. GM lo admitió. Kevin Kelly dijo al Detroit News que la pausa alinea la capacidad con la “demanda actual”. Una forma educada de decir que nadie compra los coches en los que van las baterías. La administración Trump eliminó el crédito fiscal de 7.500 dólares. La demanda se hundió. Los fabricantes de automóviles odian emitir cheques gigantes cuando las matemáticas ya no funcionan.
Entonces, ¿qué sigue?
Por ahora terminarán el exterior. Ciérralo. Mantén alejados a los pájaros. Pero más allá de ese caparazón, nada está escrito en piedra. El interior está vacío. Espera.
Esta no es la primera salida de GM. ¿Recuerdas Michigan? ¿A finales de 2024? GM se alejó de LG Energy Solution allí. Vendieron su participación por mil millones de dólares. Rotura limpia.
Podrían hacerlo de nuevo aquí. Salir de Samsung por completo. O se quedan. Cambia de marcha. Quizás la planta produzca células de fosfato de hierro y litio. Esas son más baratas. Más común. Menos exageración, más realidad.
Los 1,60 puestos de trabajo están en suspenso. El dinero está inmovilizado. El edificio está a medio construir.
Puedes terminar las paredes. No se puede acabar con un mercado que desapareció de la noche a la mañana.
¿Quién queda con el plano ahora?
