Возрождение Honda Prelude было встречено с большим нетерпением, однако первые дни модели на рынке США омрачаются неожиданной тенденцией: всё больше совершенно новых автомобилей оказываются на аукционах страхового имущества из-за аварий.
Цифры запуска
С момента дебюта в США в декабре Honda демонстрирует стабильный, хотя и скромный, рост продаж. Ежемесячный отчет о проданных единицах выглядит следующим образом:
— Декабрь: 174 единицы
— Январь: 216 единиц
— Февраль: 299 единиц
— Март: 280 единиц
Несмотря на то, что на дороги выехало почти 1000 автомобилей, непропорционально большое количество этих ранних моделей уже появляется на свалках и в списках страхового имущества.
Характер ранних повреждений
Недавние лоты на крупнейших аукционах, таких как IAAI и Copart, выявили несколько резонансных случаев повреждений, произошедших вскоре после поставки.
«Малопробежные» обломки
Пожалуй, самым поразительным является белый Prelude, выставленный на аукцион IAAI, с пробегом всего 417 миль (около 670 км) на одометре. Автомобиль получил серьезные повреждения передней части, включая отсутствие бампера, разбитую фару, смятое крыло и треснувшее лобовое стекло. Хотя машина остается на ходу, стоимость ремонта, скорее всего, будет непомерно высокой из-за текущего дефицита запасных частей для столь новой модели.
Второй черный Prelude, найденный в Сиэтле, демонстрирует похожую картину. Проехав всего 1841 милю (около 2960 км), автомобиль попал в серьезное лобовое столкновение, в результате которого сработали все подушки безопасности, а капот и бампер были деформированы.
Боковые удары и технические неисправности
Не все повреждения связаны с фронтальной частью. На платформе Copart появился ярко-синий Prelude с пробегом 3806 миль (около 6125 км) после сильного удара в левую сторону со стороны водителя. Хотя структурные повреждения кажутся устранимыми с помощью новых задних панелей, у автомобиля также зафиксирована неисправность электроусилителя руля, что усложняет процесс восстановления.
Почему это важно: проблема «новой модели»
Наличие этих автомобилей на аукционах страхового имущества поднимает два важных вопроса как для потребителей, так и для индустрии:
- Доступность запчастей: Поскольку Prelude — это свежий релиз, цепочки поставок специализированных кузовных деталей и компонентов еще не полностью налажены. Это делает даже «незначительные» аварии гораздо более дорогими и длительными в плане ремонта.
- Риски раннего владения: Высокая частота аварий на автомобилях с пробегом менее 4000 миль указывает на различные факторы — от ошибок водителей при управлении новыми динамичными автомобилями до рисков, связанных с этапом освоения нового продукта рынком.
Для модели, пытающейся заявить о себе на конкурентном рынке, подобная статистика тотальных потерь на ранних этапах может повлиять на долгосрочную остаточную стоимость и восприятие надежности и «ремонтопригодности» автомобиля потребителями.
Заключение
Honda Prelude сталкивается с серьезными трудностями в свои первые месяцы существования, и причина не в механических поломках, а в том, что значительное число первых владельцев уже отправляют свои почти новые машины на свалку. По мере того как модель будет завоенять рынок, индустрия будет следить за тем, стабилизируется ли наличие запчастей и нормализуется ли уровень аварийности.
