Через п’ятдесят років після завершення оригінального виробництва легендарне ім’я повертається у високопродуктивному виконанні. Компанія Jensen International Automotive (JIA), що базується в Банбері, офіційно підтвердила, що їхня майбутня флагманська модель отримає назву Interceptor GTX.
Ця подія знаменує важливий поворот у стратегії компанії. У той час як JIA заробила репутацію творця елітних «рестомодів» — проектів з модернізації класичних Interceptor — модель GTX стане їх першим проектом з «чистого листа». Це означає, що автомобіль не є модифікацією старої машини, а є абсолютно новим транспортом, створеним з нуля.
Сучасний погляд на аналогове водіння
В епоху, коли багато суперкарів стають все більш цифровими та автоматизованими, Interceptor GTX прагне протилежного. JIA позиціонує GTX як «ультрависокопродуктивний» розкішний GT, в якому пріоритет відданий суто аналоговому досвіду водіння.
Для ентузіастів це має на увазі кілька ключових особливостей:
* Механічна трансмісія: упор на залучення водія, а не на перемикання передач за допомогою комп’ютера.
* Тактильне управління: салон, швидше за все, буде наповнений фізичними перемикачами та ручками, перегукуючись з механічним відчуттям оригіналів 1960-х років.
* Легкі інженерні рішення: автомобіль базуватиметься на полегшеному алюмінієвому шасі – цей крок покликаний максимально збільшити співвідношення потужності до ваги.
Серце звіра: ексклюзивний V8
Хоча конкретні технічні деталі тримаються в секреті, галузеві джерела припускають, що потужність GTX черпатиметься з американської інженерної школи. Очікується, що в автомобілі буде використовуватися силова установка, похідна від новітнього Chevrolet Corvette.
Стандартний 6,2-літровий двигун V8 Corvette видає 495 к.с. і 612 Нм крутного моменту, однак у JIA зазначили, що GTX отримає «індивідуально налаштовану» силову установку**. Це говорить про те, що двигун буде оптимізовано або модифіковано спеціально під унікальні характеристики нового британського GT.
Для порівняння: оригінальний Interceptor оснащувався 6,3-літровим двигуном Chrysler V8, який видавав трохи більше ніж 250 к.с. Новий GTX обіцяє запропонувати майже вдвічі більше потужності, що знаменує колосальний стрибок у динамічних можливостях.
Дизайн та ексклюзивність
Перші зображення підтверджують, що GTX віддаватиме данину своїй спадщині через силует. Чекайте на класичні риси гран-туризмо: довгий капот, похилу лінію даху та низьку, агресивну посадку.
Оскільки автомобіль збиратиметься вручну в «ультрамалих» серіях, він займе вкрай ексклюзивну нішу на автомобільному ринку. Такий дефіцит у поєднанні з індивідуальним підходом передбачає, що Interceptor GTX матиме преміальний цінник, орієнтований на серйозних колекціонерів та пуристів водіння.
Що далі?
Хоча офіційну дату запуску ще не призначено, час вказує на літній дебют. Враховуючи акцент JIA на британській спадщині, дуже ймовірний показ на “Фестивалі швидкості в Гудвуді в липні”.
“JIA виводить концепцію розкішного британського GT на нові, по-справжньому сучасні висоти”, – каже керуючий директор Девід Дюрден.
Interceptor GTX є сміливою спробою поєднати класичну естетику гран-туризмо з продуктивністю сучасного суперкара, орієнтуючись на ринок, що прагне механічної чистоти в цифровому світі.
