GWM vyhodnocuje možnost rozšíření své specializované řady „Tank“ SUV v Austrálii, přičemž v současné době se uvažuje o modelu Tank 400. V reakci na poptávku spotřebitelů vyvíjí výrobce obchodní plán na představení tohoto modelu, ke kterému by se v budoucnu mohla přidat vlajková loď Tank 700.
Rozšíření portfolia tanků
Očekávaný přírůstek Tank 400 vytvoří v Austrálii rozmanitější nabídku SUV s karoserií na rámu. Značku Tank v současnosti zastupuje Tank 300 a větší sedmimístný Tank 500.
Tank 400 zaujímá jedinečné místo:
– Rozměry: Je výrazně větší než Tank 300; jeho rozvor je o 100 mm delší a karoserie o 225 mm delší.
– Konfigurace: Na rozdíl od sedmimístného Tank 500 je Tank 400 navržen jako dvouřadé vozidlo.
– Umístění na trhu: GWM plánuje rozlišovat modely podle jejich účelu. Pokud budou Tank 300 a 500 zaměřeny na drsné terénní podmínky, pak se očekává, že Tank 400 a 700 budou více inklinovat k luxusu a vysoké jízdní dynamice.
Technologický skok: pohonná jednotka Hi4-Z
Klíčovým faktorem potenciálního uvedení Tank 400 je zavedení systému Hi4-Z Hybrid EV (PHEV). To představuje významný technologický posun ve srovnání se stávající pohonnou jednotkou Hi4-T společnosti GWM.
Zatímco Hi4-T se zaměřuje na tradiční mechanický pohon všech kol pro náročné použití v terénu, systém Hi4-Z upřednostňuje ovladatelnost na silnici a elektrickou účinnost se systémem „inteligentního elektrického pohonu všech kol“.
| Vlastnosti | Hi4-T (aktuální) | Hi4-Z (navrženo) |
|---|---|---|
| Celkový výkon | 310 kW / 750 Nm | 635 kW / 1195 Nm |
| 0–100 km/h | 6,8 sekundy | 4,3 sekund |
| Kapacita baterie | 37,1 kWh | 59,05 kWh |
| Elektrický rozsah (WLTC) | 105 km | 200 km |
| Rychlé nabíjení | 103 kW | 163 kW |
Systém Hi4-Z využívá 800voltovou elektrickou architekturu a třístupňovou hybridní pohonnou jednotku s přímým pohonem, která poskytuje celkový dojezd přibližně 1 128 km. Navzdory výměně mechanických komponent za elektromotory si vůz zachovává důležité off-roadové funkce, jako jsou zadní a (volitelně) přední uzávěrka diferenciálu, funkce otáčení nádrže a režimy plazení.
Luxus v kombinaci se schopností běžeckého lyžování
Po uvedení na australský trh se očekává, že Tank 400 nabídne prémiové interiéry, které budou konkurovat v segmentu luxusních SUV. Mezi očekávané funkce patří:
– High-Tech kokpit: 15,6″ dotykový multimediální displej, 12,3″ digitální přístrojový panel a head-up displej (HUD).
– Prémiový komfort: Vyhřívaná, ventilovaná a masážní přední sedadla, stejně jako třízónová klimatizace.
– Vybavení pro životní styl: 5,4litrová chladnička (s funkcí vyhřívání) a volitelná clona zadních sedadel.
– Pokročilá bezpečnost: Sada asistenčních systémů řidiče poháněných radarem, kamerami a případně LiDAR.
Proč je to důležité?
Tento krok signalizuje strategický posun GWM na australském trhu. Rozdělením značky Tank na „off-roadové specialisty“ a „luxusní výkonné modely“ se GWM snaží oslovit dva různé segmenty s vysokými příjmy: tradiční nadšence 4×4 a kupce prémiových SUV, kteří chtějí vysoký elektrický trakční výkon, aniž by museli obětovat spolehlivost podvozku s karoserií na rámu.
Závěr: Potenciální příchod Tank 400 přinese na australský trh vysoce výkonný luxusní PHEV, který překlene propast mezi odolnými SUV a výkonnými elektrickými SUV.
