Sie sind sich sicher, dass Ihr Tesla oder Ihr BYD nicht über die gesamte Sonnenenergie verfügen. Die Daseinsberechtigung ist einfach: Auf der Basis des EV sind die integrierten Panneaux mit der Zeit und der Komplexität verbunden, um einen vernachlässigbaren Energiebeitrag zu leisten. Dies dient nicht der Ästhetik oder dem Hilfsmittel, sondern kann den Preis ersetzen. Mais Aptesa war in dieser Zeit nicht mehr da.
Der Konstrukteur hat den ersten Test auf Basis des PI2 durchgeführt, die Version „Produktionsabsicht“. Es handelt sich um eine Fachjargon-Technik, bei der es sich nicht um einen Prototyp aus Holz und Mousse handelt, sondern um eine Maschine, die dem ähnelt, was die Kette angeht. Achtung, dieses Chassis hat keine Solarpaneele, keine Glasscheiben, kein Auto. Il manque l’essentiel. Dies liegt jedoch im Voraus an höherer Gewalt. Dies ist die Premiere, bei der Aptera von der Coquille kommt.
Une efficacité energétique brute
Die Magie von Aptera bleibt in der Wirksamkeit. Die Gesamtleistung beträgt 700 Watt. Dies ist nicht die Norm, aber 700 Watt reichen aus, um eine tägliche Autonomie von 64 Kilometern ohne Zweigstelle zu gewährleisten. Mehr als 60 km pro Tag und die Suche nach einem Ziel.
Die Basisversion bietet eine Batterie mit 42 kWh. Sie bietet eine Autonomie von 643 km. Es gibt weitere Optionen für 400 km, 965 km und 1.609 km. Diese Chiffres sind keine Bluffanten. Dies wird durch die Form des Fahrzeugs erklärt. Drei Roues. Carrosserie aus Carbonfaser. Höchste Geschwindigkeit. Der Trainingskoeffizient beträgt 0,13. Das ist das Beste auf der Welt, wenn Fahrzeuge wie der Eco-Runner eine Erfolgsbilanz haben.
Un parcours semé d’embûches
Beginn im Jahr 2007. Ausfall im Jahr 2011. Wiederaufnahme im Jahr 2019. Reservierungen werden im Jahr 2020 aufgehoben. Vier Monate später werden noch weitere Autoprodukte hergestellt. 50.000 Kunden sind anwesend. Geduld. Die Geduld ist sehr wichtig für die Early Adopters.
Der Preis beginnt bei 26.800 Dollar (24.580 Euro) für das Modell mit 400 km. Der Preis beträgt 45.800 Dollar (42.000 Euro) für das Modell mit 1.609 km. Achtung, diese Tarife werden seit der ersten Ankündigung bereits erhöht. Ils le feront encore wahrscheinlich. Aptera installiert zusätzlich die neuesten Geräte auf seinen Prototypen. Sie bestand die Prüfungen bis zur letzten Minute. Die Produktion beginnt erst kurz danach.
Bei 50.000 Reservierungen wird die Aufmerksamkeit verlängert. La PI2 ist ein Premier Pas. Ein Test à basse vitesse. Rien de plus. Aber mein Gott, ich weiß, das Auto ist schon da. Besuchen Sie die Suite.
