Lancia zeigte uns den neuen Gamma. Premium-Fastback. Elektro- oder Hybridoptionen. Es kommt später in diesem Jahr zusammen mit dem Ypsilon auf den Markt. Aber das Delta? Nicht so sehr.
Früher war es eine beschlossene Sache. Luca Napolitano sagte, es würde zurückkommen. Im Jahr 2021 versprach der damalige CEO einen elektrischen Delta, der ein Manifest der Technologie sein würde. Der Plan war klar: Ankunft im Jahr 2028. Direkt hinter den anderen Autos.
Das Delta sollte das Manifest des Fortschritts sein.
Schauen Sie sich die neueste Roadmap an. Der Lancia-Bereich ist leer. Nur das Gamma steht dort vor 2030. Kein Delta. Roberta Zerbi übernahm Ende 2025 die Geschäftsführung. Sie hat das Projekt nicht erwähnt. Kein Wort. Die gesamte Energie geht an Ypsilon und Gamma. Man lässt diese beiden Bälle nicht aus Versehen fallen.
Stellantis mischt erneut um. Sie wollen Effizienz. Das Kapital muss an Orte verlagert werden, die ihm wichtiger sind. Lancia meldet sich jetzt bei Fiat. DS ist unter Citroen. Sie sind jetzt Spezialmarken und keine unabhängigen Giganten.
Das bedeutet weniger Geld für Forschung und Entwicklung. Wer bekommt das Geld? Andere Marken. Das Management möchte die Lieblinge füttern. Das Delta hat keinen Bissen abbekommen.
Der Verlust eines anderen ist der Gewinn eines anderen.
Alfa Romeo baut ein neues Auto. Es ist ein kompaktes Fließheck. Spiritueller Nachfolger der Giulietta. Verwendet die STLA One-Plattform. Elektro- und Hybridoptionen.
Für wen ist es? Dieselben Käufer, die den Delta wollten.
Es fühlt sich an, als hätten sie das Projekt von Lancia übernommen und auf Alfa übertragen. Ein kleiner chirurgischer Diebstahl innerhalb derselben Familie.
Die Vergangenheit des Deltas ist glorreich. Heiße und kalte Geschichte. Lancia baute drei Versionen und ging dann weg. Den Nachfolger ließen sie jahrzehntelang liegen.
Das erste Exemplar war ein Meisterwerk von Giugiaro aus dem Jahr 1979. Es blieb bis 1994. Sechs WRC-Titel in Folge von 1987 bis 1992. Der HF Integrale definierte das Hot-Hatch-Segment.
Diese Autos sind jetzt Sammlerstücke. Teure.
Das Typenschild kehrt also zurück? Oder verschwindet es in der Vergangenheit der Broschüre? Die Folie ist leer. Stille ist laut. Wir warten.
