Mugen verpasste dem aufgefrischten Honda Fit Upgrades. Schnell. Das kleine Fließheck hat gerade in Japan Glanz bekommen. Nicht genug, um von einem Type R zu sprechen, aber nah genug, um die Herzen höher schlagen zu lassen.
Karosserie mit Biss
Schauen Sie sich die Vorderseite an. Es gibt einen roten Splitter. Es schreit nach Aggression. Bei den RS-Versionen ist der Kühlergrill schwarz. Auch an den Seiten schleichen sich schwarze Grafiken entlang.
Trockenkarbonspiegel sind eine Option. Kombinieren Sie sie mit Windabweisern? Ja. Du kannst. Das Heck bekommt allerdings etwas Liebe. Ein schwarzer Diffusor mit rotem Streifen. Chrom-Endrohr.
Das neue Rohr ist nicht nur eine Plastikverkleidung.
Es funktioniert. Ein Sportschalldämpfer kommt hinzu und verleiht dem Auspuff einen lauteren, etwas fröhlicheren Klang.
Der Dämpfer-Trick
Hier ist das Fleisch davon. Der Leistungsdämpfer.
Mugen hat es mit Yamaha geschafft. Diese Technik kennen Sie vielleicht vom FK8 Civic Type R. Sie wird unter dem Auto verschraubt. Warum? Mikrovibrationen abtöten. Um zu verhindern, dass sich der Rahmen bei harter Fahrt auch nur geringfügig verdreht.
Es ist eine kluge Anleihe. Mugen verkauft sogar 17-Zoll-Räder. Auch neue Radmuttern.
Im Innenraum gibt es Fußmatten. Schwarz oder Rot. Ihre Wahl. Willst du mehr Kohlenstoff? Kleben Sie die Zierleisten auf die Türverkleidungen. Einstiegsleisten, wenn Sie Lust auf Aufsehen haben.
Hondas offizielle Add-Ons
Mugen ist nicht der einzige Spieler. Honda selbst bietet auch Sachen an.
Fit-RS-Besitzer erhalten gelbe Nebelscheinwerfer. Pfützenlampen. Ambientebeleuchtung, die im Fußraum und in den Türverkleidungen leuchtet. Pedalabdeckungen aus Metall sorgen für einen Hauch von Klasse.
Was ist mit den Hybridmodellen? Der e:HEV X erhält eine Heckstoßstangenlippe. Ein Heckklappenspoiler. Neue Nebelscheinwerfer. 15-Zoll-Leichtmetallfelgen.
Sogar die große Crosstar -Variante bekommt Anerkennung. Querstangen. Dachboxen. Ganzjahresmatten. Mehr Nebelscheinwerfer.
Ist ein kastenförmiger Lebensmittelhändler wirklich das Ziel für Typ-R-Dämpfer?
Vielleicht auch nicht. Aber warum nicht. Es fährt sich jetzt besser. Es sieht schärfer aus. Der Fit wird Suzuka nicht überrunden.
Aber es wird sich nicht dafür entschuldigen, dass es Spaß macht.
