Comprar un remolque completo para motocicletas tiene sentido si transportas dos o tres bicicletas. También tiene sentido si planea sacar el remolque con suficiente frecuencia para que el costo de mantenimiento se amortice con el tiempo. Pero si sólo quieres llevarte una máquina durante el fin de semana, el remolque es excesivo. No necesitas otra rueda de la que preocuparte. No es necesario comprobar la presión de los neumáticos en un segundo eje. Solo necesita sacar la bicicleta de la carretera principal y llevarla al campamento o al comienzo del sendero.
Hay formas más económicas y sencillas de mover una motocicleta detrás de su plataforma.
La cuna montada en el enganche
La solución más directa es un soporte de remolque para motocicletas. La gente los llama con una docena de nombres diferentes. Carros de enganche para remolque de motocicletas. Caddies de enganche del receptor. Como sea que lo llames, la mecánica es simple.
“Todo lo que tienes que hacer es bloquear la rueda delantera en este artilugio y, en algunos casos, asegurar aún más la bicicleta con correas de remolque”.
Estas unidades se atornillan directamente al tubo receptor del enganche de su vehículo. Un calzo o cuna al final sujeta la horquilla delantera. No atas toda la bicicleta. Simplemente bloqueas la rueda delantera. La rueda trasera rueda libremente sobre el pavimento. Algunos modelos incluyen correas adicionales para mayor estabilidad. La mayoría no lo hace. Si vas a 55 mph en la interestatal, la bicicleta se tambaleará un poco. Realizará un seguimiento. Deberá conducir con suavidad.
Esta configuración elimina la necesidad de un remolque separado. También elimina la necesidad de cargar la bicicleta con rampas. Simplemente lo enrollas hasta el enganche y sueltas la horquilla delantera. Listo.
Elevadores para vehículos recreativos y soportes horizontales
Si conduce una autocaravana Clase A, el espacio es reducido. Quizás no quieras que una bicicleta ruede detrás de ti con el viento. Es posible que desee guardarlo contra la parte trasera del vehículo.
Los elevadores para motocicletas para vehículos recreativos resuelven este problema. Se fijan al enganche y crean una cornisa horizontal. La bicicleta queda plana. Está montado paralelo al suelo. Esto ahorra espacio vertical. También mantiene la bicicleta más cerca del centro de gravedad del vehículo.
Las correas y los calzos aseguran la bicicleta a la plataforma. A menudo puedes colocar una o dos bicicletas de esta manera. La orientación horizontal protege los espejos y el manillar. No se mueven al rebufo.
Remolques giratorios y de quinta rueda
El montaje vertical cambia la física. Un remolque de motocicleta con ruedas giratorias, a menudo llamado configuración de quinta rueda, toma el concepto de repisa y lo extiende. El brazo del remolque sale del enganche. Una sola rueda en el otro extremo soporta el peso. Las bicicletas se montan verticalmente.
Este diseño elimina el efecto jackknifing. El remolque es esencialmente una extensión de la parte trasera de su vehículo. Gira con el enganche. No tiene que preocuparse de que el remolque se balancee detrás de usted como lo haría un remolque tradicional si frena con fuerza.
El montaje vertical es eficiente. Puedes transportar más bicicletas en menos ancho. Pero debe asegurarse de que el vehículo pueda soportar el apalancamiento. Cuanto más largo sea el brazo, mayor será el torque en el enganche. Verifique la capacidad de su vehículo remolcador. A un SUV ligero puede que no le guste una tercera bicicleta montada en un brazo largo.
El factor costo
Puedes gastar cientos de dólares en una cuna. Podrías gastar miles de dólares en un tráiler completo. La cuna es la opción de gama baja. También es la opción de bajo mantenimiento. No hay rodamientos para reempacar. No hay neumáticos para reemplazar. No hay luces para comprobar.
“Los remolques para motocicletas son una excelente manera de salir a la carretera, sin tener que arrancar el motor de la motocicleta.”
Si sólo necesitas mover una bicicleta del punto A al punto B sin girar la llave, el soporte funciona. Es rápido. Es barato. Hace el trabajo. El remolque es mejor por su comodidad y estabilidad. El ascensor es mejor por el espacio. Elija según lo que esté transportando. Y hasta dónde vas.
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Más enlaces geniales
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-U-Haul
Fuentes
- Departamento de Vehículos Motorizados de California. “Remolcar su remolque de forma segura”. 2007. (22 de octubre de 2008) http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl648/dl648pt12.htm
- Productos Fast Master. 17 de octubre de 2008. (22 de octubre de 2008) http://www.cruiserlift.com/
- Venta de remolques Hayes. 2008. (22 de octubre de 2008) http://www.hayestrailersales.com/
- “Los errores poco conocidos de un remolque de motocicleta”. Guía de helicópteros personalizados. 2008. (22 de octubre de 2008) http://www.custom-choppers-guide.com/motorcycle-tow.html
-MotocicletaTrailer.com. 2008. (22 de octubre de 2008) http://www.motorcycletrailer.com/ - Remolques de motos cohete. 2008. (22 de octubre de 2008) http://www.rocketmotorcycletrailers.com/
- Remolques utilitarios deportivos. 2008. (22 de octubre de 2008) http://www.sportutilitytrailers
