Membeli trailer sepeda motor lengkap masuk akal jika Anda mengangkut dua atau tiga sepeda. Masuk akal juga jika Anda berencana mengeluarkan trailer cukup sering sehingga biaya pemeliharaan diamortisasi seiring berjalannya waktu. Namun jika Anda hanya ingin membawa satu mesin untuk akhir pekan, trailernya berlebihan. Anda tidak perlu roda lain untuk dikhawatirkan. Anda tidak perlu memeriksa tekanan ban pada poros kedua. Anda hanya perlu mengeluarkan sepeda dari jalan utama dan masuk ke bumi perkemahan atau ujung jalan setapak.
Ada cara yang lebih murah dan sederhana untuk memindahkan sepeda motor ke belakang rig Anda.
Cradle yang Dipasang di Halangan
Solusi paling langsung adalah dudukan derek sepeda motor. Orang-orang menyebutnya dengan selusin nama berbeda. Boneka halangan trailer sepeda motor. Caddies halangan penerima. Apa pun sebutannya, mekanismenya sederhana.
“Yang harus Anda lakukan hanyalah mengunci roda depan pada alat ini dan, dalam beberapa kasus, mengamankan sepeda lebih lanjut dengan tali penarik.”
Unit-unit ini dipasang langsung ke tabung penerima halangan kendaraan Anda. Sebuah ganjalan atau dudukan di ujungnya menahan garpu depan. Anda tidak perlu mengikat seluruh sepeda. Anda tinggal mengunci roda depan. Roda belakang menggelinding bebas di aspal. Beberapa model menyertakan tali tambahan untuk stabilitas. Kebanyakan tidak. Jika Anda melaju dengan kecepatan 55 mph di jalan antar negara bagian, sepeda akan sedikit goyah. Ini akan melacak. Anda harus mengemudi dengan lancar.
Penyiapan ini menghilangkan kebutuhan akan cuplikan terpisah. Ini juga menghilangkan kebutuhan untuk memuat sepeda dengan jalur landai. Anda tinggal menggulungnya hingga ke halangan dan memasukkan garpu depannya. Selesai.
Lift RV dan Pemasangan Horizontal
Jika Anda mengendarai motorhome Kelas A, ruangnya sempit. Anda mungkin tidak ingin sepeda berguling di belakang Anda tertiup angin. Anda mungkin ingin menyimpannya di bagian belakang kendaraan.
Lift sepeda motor RV mengatasi masalah ini. Mereka menempel pada halangan dan membuat langkan horizontal. Sepeda itu duduk rata. Itu dipasang sejajar dengan tanah. Ini menghemat ruang vertikal. Hal ini juga membuat sepeda lebih dekat ke pusat gravitasi kendaraan.
Tali pengikat dan penahan roda mengamankan sepeda ke platform. Anda sering kali dapat memuat satu atau dua sepeda dengan cara ini. Orientasi horizontal melindungi kaca spion dan setang. Mereka tidak mengepak di slipstream.
Trailer Putar dan Roda Kelima
Pemasangan vertikal mengubah fisika. Trailer sepeda motor roda putar, sering disebut pengaturan roda kelima, mengambil konsep langkan dan memperluasnya. Lengan trailer terulur dari halangan. Sebuah roda di ujung menopang beban. Sepeda dipasang secara vertikal.
Desain ini menghilangkan jackknifing. Trailer pada dasarnya adalah perpanjangan dari bagian belakang kendaraan Anda. Itu berputar dengan halangan. Anda tidak perlu khawatir trailer akan berayun di belakang Anda seperti trailer tradisional jika Anda mengerem dengan keras.
Pemasangan vertikal efisien. Anda dapat membawa lebih banyak sepeda dengan lebar yang lebih kecil. Namun Anda perlu memastikan kendaraan dapat menangani leverage tersebut. Semakin panjang lengannya, semakin besar torsi pada halangannya. Periksa kapasitas kendaraan derek Anda. Sebuah SUV ringan mungkin tidak menyukai sepeda ketiga yang dipasang pada lengan panjang.
Faktor Biaya
Anda bisa menghabiskan ratusan dolar untuk sebuah buaian. Anda mungkin menghabiskan ribuan dolar untuk satu trailer penuh. Cradle adalah opsi kelas bawah. Ini juga merupakan opsi dengan perawatan rendah. Tidak ada bantalan untuk dikemas ulang. Tidak ada ban yang perlu diganti. Tidak ada lampu untuk diperiksa.
“Trailer sepeda motor adalah cara terbaik untuk keluar di jalan raya, tanpa benar-benar membuat motor sepeda Anda berjalan.”
Jika Anda hanya perlu memindahkan sepeda dari titik A ke titik B tanpa memutar kunci, dudukannya berfungsi. Ini cepat. Itu murah. Itu menyelesaikan pekerjaan. Trailernya lebih baik untuk kenyamanan dan stabilitas. Lift lebih baik untuk ruang. Pilih berdasarkan apa yang Anda angkut. Dan seberapa jauh Anda melangkah.
Artikel Terkait
- Cara Kerja Bongkar Muat Kendaraan yang Diderek
- Cara Kerja Keselamatan Derek Sepeda Motor
- Cara Kerja Sepeda Motor
- Cara Kerja Pencadangan Kendaraan yang Diderek
- Cara Kerja Keselamatan Penarik Kapal
- Cara Mengerem Saat Menarik
- Cara Menggeser Saat Menarik
- Cara Berbelok Saat Menarik
- Cara Mengoper Sambil Menarik
- Kuis Hukum Penarik Sepeda Motor/ATV
Tautan Hebat Lainnya
- Trailer Sepeda Motor.com
- U-Haul
Sumber
- Departemen Kendaraan Bermotor California. “Menarik Trailer Anda dengan Aman.” 2007. (22 Oktober 2008) http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl648/dl648pt12.htm
- Produk Master Cepat. 17 Oktober 2008. (22 Oktober 2008) http://www.cruiserlift.com/
- Penjualan Trailer Hayes. 2008. (22 Oktober 2008) http://www.hayestrailersales.com/
- “Jebakan Derek Sepeda Motor yang Sedikit Diketahui.” Panduan Pemotong Khusus. 2008. (22 Oktober 2008) http://www.custom-choppers-guide.com/motorcycle-tow.html
- MotorcycleTrailer.com. 2008. (22 Oktober 2008) http://www.motorcycletrailer.com/
- Trailer Sepeda Motor Roket. 2008. (22 Oktober 2008) http://www.rocketmotorcycletrailers.com/
- Trailer Utilitas Olahraga. 2008. (22 Oktober 2008) http://www.sportutilitytrailers
