Der Kauf eines vollwertigen Motorradanhängers macht Sinn, wenn Sie zwei oder drei Fahrräder transportieren. Es ist auch sinnvoll, wenn Sie planen, den Anhänger so oft herauszunehmen, dass sich die Wartungskosten mit der Zeit amortisieren. Wenn Sie jedoch nur eine Maschine über das Wochenende mitnehmen möchten, ist der Anhänger zu viel des Guten. Sie brauchen kein weiteres Rad, um das Sie sich Sorgen machen müssen. An einer zweiten Achse muss der Reifendruck nicht überprüft werden. Sie müssen das Fahrrad nur von der Hauptstraße zum Campingplatz oder Ausgangspunkt bringen.
Es gibt günstigere und einfachere Möglichkeiten, ein Motorrad hinter Ihrem Gespann zu transportieren.
Die an der Anhängerkupplung montierte Wiege
Die direkteste Lösung ist eine Motorrad-Anhängerkupplung. Die Leute nennen sie mit einem Dutzend verschiedener Namen. Anhängerkupplungs-Dollys für Motorräder. Empfängerkupplungs-Caddys. Wie auch immer Sie es nennen, die Mechanik ist einfach.
„Alles, was Sie tun müssen, ist, das Vorderrad in dieser Vorrichtung zu verriegeln und das Fahrrad in manchen Fällen zusätzlich mit Abschleppgurten zu sichern.“
Diese Einheiten werden direkt in das Aufnahmerohr der Anhängerkupplung Ihres Fahrzeugs geschraubt. Ein Unterlegkeil oder eine Halterung am Ende hält die Vordergabel. Man schnallt nicht das ganze Fahrrad fest. Sie blockieren einfach das Vorderrad. Das Hinterrad rollt frei auf dem Asphalt. Einige Modelle verfügen über zusätzliche Riemen für Stabilität. Die meisten nicht. Wenn Sie auf der Autobahn 55 Meilen pro Stunde fahren, wackelt das Fahrrad etwas. Es wird verfolgt. Sie müssen ruhig fahren.
Durch diese Konfiguration entfällt die Notwendigkeit eines separaten Anhängers. Außerdem entfällt die Notwendigkeit, das Fahrrad mit Rampen zu beladen. Einfach bis zur Anhängerkupplung aufrollen und die Vordergabel hineinstecken. Fertig.
Wohnmobil-Hebebühnen und horizontale Halterungen
Wenn Sie ein Wohnmobil der Klasse A fahren, ist der Platz knapp. Möglicherweise möchten Sie nicht, dass ein Fahrrad im Wind hinter Ihnen herrollt. Möglicherweise möchten Sie es an der Rückseite des Fahrzeugs verstauen.
Motorradhebebühnen für Wohnmobile lösen dieses Problem. Sie werden an der Anhängerkupplung befestigt und bilden einen horizontalen Vorsprung. Das Fahrrad steht flach. Es wird parallel zum Boden montiert. Dies spart vertikalen Platz. Außerdem bleibt das Fahrrad näher am Schwerpunkt des Fahrzeugs.
Gurte und Unterlegkeile sichern das Fahrrad auf der Plattform. Auf diese Weise lassen sich oft ein oder zwei Fahrräder unterbringen. Durch die horizontale Ausrichtung werden Spiegel und Lenker geschont. Sie flattern nicht im Windschatten.
Schwenk- und Sattelanhänger
Die vertikale Montage verändert die Physik. Ein Motorradanhänger mit schwenkbarem Rad, oft auch Sattelkupplung genannt, übernimmt das Leistenkonzept und erweitert es. Der Anhängerarm ragt aus der Anhängerkupplung heraus. Ein einzelnes Rad am anderen Ende trägt das Gewicht. Die Fahrräder werden vertikal montiert.
Durch dieses Design wird ein Einknicken vermieden. Der Anhänger ist im Wesentlichen eine Verlängerung des Hecks Ihres Fahrzeugs. Es dreht sich mit der Anhängerkupplung. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass der Anhänger wie bei einem herkömmlichen Anhänger hinter Ihnen ausschwingt, wenn Sie stark bremsen.
Die vertikale Montage ist effizient. Sie können mehr Fahrräder auf weniger Breite transportieren. Sie müssen jedoch sicherstellen, dass das Fahrzeug der Hebelwirkung standhält. Je länger der Arm ist, desto mehr Drehmoment wirkt auf die Anhängerkupplung. Überprüfen Sie die Kapazität Ihres Zugfahrzeugs. Einem leichten SUV gefällt vielleicht kein drittes Fahrrad, das an einem langen Arm montiert ist.
Der Kostenfaktor
Sie können Hunderte von Dollar für eine Wiege ausgeben. Für einen kompletten Anhänger könnten Sie Tausende ausgeben. Die Halterung ist die Low-End-Option. Es handelt sich zudem um die wartungsarme Variante. Keine Lager zum Umpacken. Keine Reifen zum Ersetzen. Keine zu überprüfenden Lichter.
„Motorradanhänger sind eine hervorragende Möglichkeit, auf der Autobahn unterwegs zu sein, ohne den Motor Ihres Motorrads tatsächlich zum Laufen zu bringen.“
Wenn Sie ein Fahrrad nur von Punkt A nach Punkt B bewegen müssen, ohne den Schlüssel umzudrehen, funktioniert die Halterung. Es ist schnell. Es ist billig. Es erledigt die Arbeit. Der Anhänger bietet mehr Komfort und Stabilität. Der Aufzug ist platzsparender. Wählen Sie basierend auf dem, was Sie transportieren. Und wie weit du gehst.
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- Motorcycle Trailer.com
- U-Haul
Quellen
- Kalifornisches Kraftfahrzeugministerium. „Sicheres Abschleppen Ihres Anhängers.“ 2007. (22. Okt. 2008) http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl648/dl648pt12.htm
- Schnelle Master-Produkte. 17. Okt. 2008. (22. Okt. 2008) http://www.cruiserlift.com/
- Hayes Trailer Sales. 2008. (22. Okt. 2008) http://www.hayestrailersales.com/
- „Die wenig bekannten Fallstricke eines Motorrad-Abschleppdienstes.“ Leitfaden für benutzerdefinierte Chopper. 2008. (22. Okt. 2008) http://www.custom-choppers-guide.com/motorcycle-tow.html
- MotorcycleTrailer.com. 2008. (22. Okt. 2008) http://www.motorcycletrailer.com/
- Rocket-Motorradanhänger. 2008. (22. Okt. 2008) http://www.rocketmotorcycletrailers.com/
- Sport-Utility-Anhänger. 2008. (22. Okt. 2008) http://www.sportutilitytrailers
