El fin de los vehículos eléctricos Honda
Está hecho. Honda ya no fabrica vehículos eléctricos, al menos no aquí en Estados Unidos.
El Honda Prologue está muerto, marcando el telón final para el impulso eléctrico del fabricante de automóviles. Sin pilas nuevas. Sin ansiedad por cargar. Sólo quedaba una etapa de salida abrupta.
Honda le dijo a CarBuzz que no era un misterio. La demanda de vehículos eléctricos por parte de los clientes ha cambiado drásticamente en los últimos 18 meses. El mercado se enfrió. La gente dejó de comprar. Los números no mintieron.
El Prologue se une a su hermano construido por GM, el Acura ZDC, que desapareció el año pasado. También se encuentra junto al cementerio de proyectos cancelados. ¿Recuerdas el RSX eléctrico? Desaparecido. ¿El SUV 0 futurista? Archivado. ¿El sedán 0? Enterrado en Tokio antes de que viera una carretera estadounidense.
¿Está realmente descontinuado el Prólogo de 2027?
Sí. La producción se detiene con la ejecución del modelo 2026. Pero no entre en pánico si compró uno. Las ventas continúan hasta 2027 a medida que se agota el inventario. Obtiene garantía completa, repuestos y servicio. La red de distribuidores no desaparece sólo porque lo hizo la línea de montaje.
¿Por qué terminarlo ahora? Porque el dinero habla más que la declaración de misión. El crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de $7,500 expiró y, de repente, esas pegatinas parecen pesadas en la ventana. Honda miró. Calcularon. Luego cortaron el cordón.
“Estamos viendo un cambio significativo en el comportamiento del consumidor”.
¿Suena razonable? Tal vez. Si querías un Honda puramente eléctrico, no tienes suerte.
Honda duplica su apuesta por los híbridos
Si los vehículos eléctricos están fuera, los híbridos están dentro. Difícil.
Honda no se queda en silencio. Están apostando su granja por la combustión eficiente. Una nueva generación de motores híbridos. Un plan que cuesta aproximadamente 28.000 millones de dólares (unos 4,4 billones de yenes al cambio actual). Eso compra mucha tecnología que quema petróleo.
Para marzo de 2030, Honda planea lanzar 15 nuevos modelos híbridos. Ya existen dos prototipos. Es posible que los vea dentro de dos años. No están tratando de ocultar la transición; lo están publicitando.
Estos nuevos motores mejoran la economía de combustible en un 10 por ciento. Un golpe sólido. No es una revolución. Solo un paso gradual y confiable hacia atrás a cómo eran las cosas, antes de que todos prometieran que solo nos conectaríamos.
¿Qué coche reemplaza al Prologue?
Nada lo hace. No directamente.
Honda quiere que usted considere la eficiencia de otra manera. ¿Por qué comprar un vehículo eléctrico si un híbrido funciona? Si la ansiedad por el alcance te mantuvo fuera de la red de todos modos, ¿quién gana?
La industria se está bifurcando. Algunos se vuelven completamente eléctricos. Otros vuelven a los híbridos. Honda eligió este último. Lo desconectaron porque las matemáticas favorecían el tanque de gasolina sobre la batería.
¿Es triste perder una opción? Seguro. ¿Pero es sorprendente?
Probablemente no.
