O fim dos veículos elétricos Honda
Está feito. A Honda não fabrica mais veículos elétricos – pelo menos não aqui nos Estados Unidos.
O Honda Prologue está morto, marcando a cortina final para o impulso elétrico da montadora. Sem baterias novas. Sem ansiedade de cobrança. Resta apenas uma fase de saída abrupta.
Honda disse ao CarBuzz que não era um mistério. A demanda dos clientes por VEs mudou drasticamente nos últimos 18 meses. O mercado esfriou. As pessoas pararam de comprar. Os números não mentiram.
O Prologue junta-se ao seu irmão fabricado pela GM, o Acura ZDC, que desapareceu no ano passado. Também fica ao lado do cemitério de projetos cancelados. Lembra do RSX elétrico? Perdido. O futurista SUV 0? Arquivado. O sedã 0? Enterrado em Tóquio antes mesmo de ver uma rodovia americana.
O Prólogo 2027 foi realmente descontinuado?
Sim. A produção é interrompida com a execução do modelo 2026. Mas não entre em pânico se você comprou um. As vendas continuam até 2027 à medida que o estoque se esgota. Você obtém garantia total, peças e serviços. A rede de concessionários não desaparece só porque a linha de montagem desapareceu.
Por que acabar com isso agora? Porque o dinheiro fala mais alto que a declaração de missão. O Crédito fiscal EV federal de US$ 7.500 expirou e, de repente, aqueles adesivos parecem pesados na janela. Honda assistiu. Eles calcularam. Então eles cortaram o cordão.
“Estamos vendo uma mudança significativa no comportamento do consumidor.”
Parece razoável? Talvez. Se você queria um Honda totalmente elétrico, você está sem sorte.
Honda dobra aposta em híbridos
Se os EVs acabarem, os híbridos entrarão.
A Honda não está recuando para o silêncio. Eles estão apostando sua fazenda na combustão eficiente. Uma nova geração de motores híbridos. Um plano que custa cerca de 28 mil milhões de dólares – cerca de 4,4 biliões de ienes na bolsa de hoje. Isso compra muita tecnologia de queima de petróleo.
Até março de 2030, a Honda planeja lançar 15 novos modelos híbridos. Já existem dois protótipos. Você poderá vê-los dentro de dois anos. Eles não estão tentando esconder a transição; eles estão anunciando isso.
Esses novos motores melhoram a economia de combustível em 10%. Uma colisão sólida. Não é uma revolução. Apenas um passo confiável e incremental de volta ao modo como as coisas eram – antes de todos prometerem que apenas nos conectaríamos.
Qual carro substitui o Prólogo?
Nada acontece. Não diretamente.
A Honda quer que você considere a eficiência de forma diferente. Por que comprar um EV se um híbrido dá conta do recado? Se a ansiedade de alcance o manteve fora da rede, quem ganha?
A indústria está se bifurcando. Alguns ficam totalmente elétricos. Outros voltam para os híbridos. A Honda escolheu o último. Eles desligaram a tomada porque a matemática favorecia o tanque de gasolina em vez da bateria.
É triste perder uma opção? Claro. Mas é surpreendente?
Provavelmente não.
