Akhir dari kendaraan listrik Honda
Sudah selesai. Honda tidak lagi membuat kendaraan listrik—setidaknya, tidak di Amerika Serikat.
Prolog Honda telah mati, menandai tirai terakhir bagi dorongan listrik dari produsen mobil tersebut. Tidak ada baterai baru. Tidak ada kecemasan pengisian daya. Tinggal tahap keluar mendadak.
Honda mengatakan kepada CarBuzz itu bukanlah sebuah misteri. Permintaan pelanggan terhadap kendaraan listrik telah berubah secara drastis selama 18 bulan terakhir. Pasar menjadi dingin. Orang-orang berhenti membeli. Angka-angka itu tidak berbohong.
Prolog ini bergabung dengan saudara kandungnya yang dibuat oleh GM, Acura ZDC, yang menghilang tahun lalu. Itu juga terletak di samping kuburan proyek yang dibatalkan. Ingat RSX listrik? Hilang. SUV 0 futuristik? Disimpan. Sedan 0? Terkubur di Tokyo sebelum ada jalan raya Amerika.
Apakah Prolog 2027 benar-benar dihentikan?
Ya. Produksi berhenti saat model 2026 dijalankan. Tapi jangan panik jika Anda membelinya. Penjualan berlanjut hingga tahun 2027 saat persediaan habis. Anda mendapatkan garansi penuh, suku cadang, layanan. Jaringan dealer tidak hilang hanya karena jalur perakitan hilang.
Mengapa mengakhirinya sekarang? Karena uang berbicara lebih keras daripada pernyataan misi. Federal Kredit pajak kendaraan listrik senilai $7.500 telah habis masa berlakunya, dan tiba-tiba stiker itu terlihat berat di jendela. Honda memperhatikan. Mereka menghitung. Kemudian mereka memotong kabelnya.
“Kami melihat perubahan signifikan dalam perilaku konsumen.”
Kedengarannya masuk akal? Mungkin. Jika Anda menginginkan Honda listrik murni, Anda kurang beruntung.
Honda menggandakan hibrida
Jika kendaraan listrik keluar, maka hibrida akan masuk. Sulit.
Honda tidak mundur dan diam. Mereka mempertaruhkan pertanian mereka pada pembakaran yang efisien. Mesin hybrid generasi baru. Sebuah rencana yang menelan biaya sekitar $28 miliar—sekitar ¥4,4 triliun pada nilai tukar saat ini. Hal ini akan menghasilkan banyak teknologi pembakaran minyak.
Pada bulan Maret 2030, Honda berencana meluncurkan 15 model hybrid baru. Dua prototipe sudah ada. Anda mungkin melihatnya dalam waktu dua tahun. Mereka tidak berusaha menyembunyikan transisi; mereka mengiklankannya.
Mesin baru ini meningkatkan penghematan bahan bakar sebesar 10 persen. Benjolan yang kokoh. Bukan revolusi. Hanya langkah bertahap dan dapat diandalkan untuk kembali ke keadaan semula—sebelum semua orang berjanji bahwa kami hanya akan menyambungkannya.
Mobil manakah yang menggantikan Prolog?
Tidak ada yang berhasil. Tidak secara langsung.
Honda ingin Anda mempertimbangkan efisiensi secara berbeda. Mengapa membeli kendaraan listrik jika hibrida bisa melakukannya? Jika kecemasan akan jangkauan membuat Anda tidak bisa berkomunikasi, siapa yang menang?
Industri ini terbagi dua. Beberapa menggunakan listrik sepenuhnya. Yang lain kembali ke hibrida. Honda memilih yang terakhir. Mereka mencabut stekernya karena perhitungannya lebih menyukai tangki bensin daripada baterai.
Apakah sedih kehilangan sebuah pilihan? Tentu. Tapi apakah ini mengejutkan?
Mungkin tidak.
