Vous voyez cette bande de chiffres juste à côté de la poignée de la porte conducteur. C’est une relique d’une époque plus simple en matière de sécurité automobile. Alors que la plupart des voitures modernes les ont abandonnés au profit d’applications pour smartphone ou de capteurs de proximité, les claviers sans clé existent toujours. Surtout sur des voitures d’occasion. Plus précisément, si vous recherchez une Ford, une Lincoln ou une Mercury d’occasion, il y a de fortes chances qu’elle en soit livrée avec une de l’usine.
Ford est resté fidèle à ces systèmes d’entrée basés sur des codes pendant des décennies. Quelques autres fabricants les ont essayés dans les années 80 et 90, mais ils ont disparu. They didn’t stick.
### Pourquoi le clavier bat le porte-clés
L’entrée sans clé à distance n’est pas réellement sans clé. C’est juste un autre type d’attache. Vous avez besoin du porte-clés dans votre poche. Ou du moins dans une certaine plage de signaux. Si vous laissez le porte-clés à l’intérieur de la voiture et verrouillez les portes, vous vous retrouvez dans un monde de souffrance.
Un clavier change les règles. Pas de porte-clés. Pas de pile dans une télécommande pour mourir au pire moment possible. Juste un mot de passe.
Le problème ? Le mot de passe est souvent perdu. Vous achetez une voiture d’occasion aux enchères. Le vendeur a oublié le code. Ou alors ils ne vous l’ont jamais dit. La clé traditionnelle fonctionne toujours pour déverrouiller physiquement la porte, bien sûr. Mais ce n’est pas la même liberté. Vous voulez pouvoir verrouiller les clés à l’intérieur par accident. Ou volontairement. To test the system.
### Récupérer le code auprès d’un revendeur
Si vous êtes bloqué sans code, un technicien du concessionnaire peut vous aider. Ils peuvent rechercher le code d’usine d’origine à l’aide d’outils de diagnostic. Ou ils peuvent le réinitialiser.
Ce ne sera pas gratuit. Les concessionnaires facturent ce service, surtout si vous ne leur avez pas acheté la voiture. Si vous l’avez acheté auprès d’un revendeur affilié, il se peut qu’il vous ait remis le code lors de la vente. Ou réinitialisez-le. Mais ne comptez pas là-dessus. Ils vous factureront probablement.
La solution de contournement « Clé intelligente »
Il existe une astuce pour les Ford plus récentes. Ceux avec des clés « intelligentes ». Ce sont des porte-clés riches en fonctionnalités avec démarrage par bouton-poussoir. Il vous en faut deux.
Vérifiez d’abord votre manuel du propriétaire. Localisez l’emplacement de sauvegarde. C’est généralement dans la console centrale.
- Insérez la première clé.
- Appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur.
- Attendez quelques secondes.
- Appuyez à nouveau sur le bouton.
- Retirez la première clé.
- Insérez la deuxième clé.
- Appuyez une troisième fois sur le bouton.
Le code du clavier d’usine doit clignoter sur l’écran d’information. Utilisez-le pour revenir. Effacez ensuite le code personnel de l’ancien propriétaire. Suivez les instructions de programmation dans le manuel pour définir le vôtre.
Ça marche. Si vous avez les clés.
Systèmes de rechange : une impasse ?
Tous les claviers ne sont pas des équipements d’origine. Certaines sont des installations de rechange. Généralement monté sur la porte ou près du pare-brise.
Si l’ancien propriétaire ne vous a pas donné le code, vous n’aurez peut-être pas de chance. Contactez le fabricant. Voyez s’ils peuvent vous aider. Ou supprimez-le simplement. Les systèmes de rechange ont rarement une porte dérobée comme ceux d’usine.
Il vous reste des choix. Payez pour le service. Piratez le système. Ou vivre avec la clé. La plupart des gens choisissent la clé. Jusqu’à ce qu’ils l’enferment à l’intérieur.
