Vedi quella striscia di numeri proprio accanto alla maniglia della portiera del conducente. È una reliquia di un tempo più semplice nella sicurezza automobilistica. Mentre la maggior parte delle auto moderne le ha abbandonate per le app per smartphone o i sensori di prossimità, le tastiere per l’accesso senza chiave sono ancora in circolazione. Principalmente su auto usate. Nello specifico, se stai guardando una Ford, una Lincoln o una Mercury usata, ci sono buone probabilità che ne sia arrivata una dalla fabbrica.
Ford è rimasta fedele a questi sistemi di accesso basati su codici per decenni. Alcuni altri produttori li hanno provati negli anni Ottanta e Novanta, ma sono svaniti. Non si sono attaccati.
Perché la tastiera batte il telecomando
L’accesso remoto senza chiave non è effettivamente senza chiave. È solo un diverso tipo di legame. Hai bisogno del portachiavi in tasca. O almeno entro un certo intervallo di segnale. Se lasci il telecomando all’interno dell’auto e chiudi le porte, sei in un mondo di dolore.
Una tastiera cambia le regole. Nessun portachiavi. Nessuna batteria in un telecomando che si esaurisce nel peggior momento possibile. Solo un codice di accesso.
Il problema? Il passcode viene spesso perso. Compri un’auto usata ad un’asta. Il venditore ha dimenticato il codice. Oppure non te l’hanno mai detto. La chiave tradizionale funziona ancora per aprire fisicamente la porta, certo. Ma questa non è la stessa libertà. Vuoi essere in grado di chiudere le chiavi all’interno per sbaglio. O di proposito. Per testare il sistema.
Recuperare il codice da un rivenditore
Se rimani bloccato senza un codice, un tecnico della concessionaria può aiutarti. Possono cercare il codice di fabbrica originale utilizzando strumenti diagnostici. Oppure possono resettarlo.
Non sarà gratuito. I concessionari fanno pagare questo servizio, soprattutto se non hai acquistato l’auto da loro. Se lo hai acquistato da un rivenditore affiliato, potrebbe averti consegnato il codice al momento della vendita. Oppure ripristinalo. Ma non contarci. Probabilmente ti fattureranno.
La soluzione alternativa “Chiave intelligente”.
C’è un trucco per le Ford più recenti. Quelli con i tasti “intelligenti”. Questi sono i telecomandi ricchi di funzionalità con avvio a pulsante. Te ne servono due.
Controlla prima il manuale del proprietario. Individua lo slot di backup. Di solito è nella console centrale.
- Inserire la prima chiave.
- Premere il pulsante di avvio/arresto del motore.
- Attendi qualche secondo.
- Premere nuovamente il pulsante.
- Rimuovere la prima chiave.
- Inserire la seconda chiave.
- Premere il pulsante una terza volta.
Il codice della tastiera di fabbrica dovrebbe lampeggiare sulla schermata delle informazioni. Usalo per rientrare. Quindi cancella il codice personale del proprietario precedente. Seguire le istruzioni di programmazione nel manuale per impostare il proprio.
Funziona. Se hai le chiavi.
Sistemi aftermarket: un vicolo cieco?
Non tutte le tastiere sono apparecchiature originali. Alcune sono installazioni aftermarket. Di solito montato sulla porta o vicino al parabrezza.
Se il precedente proprietario non ti ha fornito il codice, potresti essere sfortunato. Contattare il produttore. Vedi se possono aiutarti. Oppure semplicemente rimuovilo. I sistemi aftermarket raramente hanno una backdoor come quelli di fabbrica.
Ti restano delle scelte. Paga il servizio. Hackerare il sistema. Oppure vivi con la chiave. La maggior parte delle persone sceglie la chiave. Finché non lo chiudono dentro.
