La nouvelle est arrivée assez discrètement. Subaru ne tue pas complètement son avenir électrique. Il faut juste plus de temps. Beaucoup plus de temps.
Le constructeur automobile a retardé le lancement des véhicules électriques à batterie qu’il envisage de construire en interne. Le PDG accuse les États-Unis. Plus précisément, la lenteur avec laquelle les acheteurs américains adoptent les véhicules électriques. C’est difficile à vendre en ce moment.
Subaru prend donc du recul. Ils n’abandonnent pas complètement le réseau. La marque propose encore aujourd’hui trois véhicules électriques. Le Solterra. Le Trailseeker. Le Inexploré. Ceux-ci provenaient de partenariats avec Toyota tandis que Subaru préparait ses propres conceptions à huis clos.
Maintenant, ce plan de développement interne est gelé.
Quand? Personne ne le sait. De toute façon, Subaru n’a jamais donné de date précise pour ses véhicules électriques exclusifs. Mais Atsushi Osaki, le PDG, a déclaré que la faiblesse du marché américain obligeait à repenser. Il a appelé cela une réévaluation de la stratégie.
“Le timing de notre introduction sur le marché des BEV est repoussé.”
Osaki n’a pas mâché ses mots. Il a admis qu’ils étudiaient quels modèles parviendraient même au sol. Ils continueront à travailler sur les composants essentiels du BEV. C’est ça. Tout le reste reçoit moins de ressources. Beaucoup moins.
Le coût ? Un chiffre stupéfiant de 57,8 milliards de dépréciations. Environ 363 millions de dollars. Aie.
Qu’en pensons-nous ? Cela ressemble à une retraite. Aux États-Unis, les incitations fiscales fédérales se sont taries ou ont changé. Les ventes ont chuté. Les acheteurs reviennent sans cesse aux moteurs à combustion. Ils préfèrent le gaz. Ce n’est pas pratique de changer cela.
Subaru n’est pas seul. Ford fit une pause. GM fit une pause. Maintenant, Subaru fait également une pause.
Osaki a déclaré qu’ils surveilleraient de près les conditions du marché. Peut-être l’année prochaine ? Peut-être la prochaine décennie. Il haussa les épaules entre guillemets. Il est trop tôt pour fixer un calendrier.
“Il est encore trop tôt pour le dire.”
Une déclaration raisonnable. Ou une excuse ? Difficile à dire.
Une chose reste sûre. Les trois véhicules électriques existants sont toujours là. Pour l’instant. Ils constituent des marqueurs solitaires dans un paysage en mutation.
Subaru prévoit-elle d’attendre la fin de l’hiver des véhicules électriques ? Probablement. Jusqu’à ce que la chaleur devienne supportable.
