Mugen ha colpito la rinnovata Honda Fit con aggiornamenti. Veloce. La piccola berlina ha appena fatto splendore in Giappone. Non abbastanza per chiamarla Type R, ma abbastanza vicina da far battere forte il cuore.
Carrozzeria Con Morso
Guarda davanti. C’è uno splitter rosso. Urla aggressività. La griglia diventa nera per le versioni RS. Anche la grafica nera si insinua lungo i lati.
Gli specchietti in carbonio a secco sono un’opzione. Abbinarli ai deflettori del vento? SÌ. Puoi. La parte posteriore riceve un po’ di amore, però. Un diffusore nero con una striscia rossa. Terminale di scarico cromato.
Il nuovo tubo non è solo un rivestimento in plastica.
Funziona. Un silenziatore sportivo si unisce alla festa, conferendo allo scarico una voce più forte e leggermente più allegra.
Il trucco dell’ammortizzatore
Ecco il nocciolo della questione. L’ammortizzatore prestazionale.
Mugen ce l’ha fatta con Yamaha. Potresti conoscere questa tecnologia dalla FK8 Civic Type R. Si monta sotto l’auto. Perché? Per uccidere le microvibrazioni. Per impedire al telaio di torcersi solo una frazione durante la guida intensa.
È un prestito intelligente. Mugen vende anche ruote da 17 pollici. Nuovi anche i dadi delle ruote.
All’interno ci sono i tappetini. Nero o rosso. La tua scelta. Vuoi più carbonio? Incollare il rivestimento sui pannelli delle porte. Battitacco, se ti senti appariscente.
Componenti aggiuntivi ufficiali Honda
Mugen non è l’unico giocatore. Anche la stessa Honda offre cose.
I proprietari di Fit RS ottengono fendinebbia gialli. Lampade a pozzanghera. Illuminazione ambientale che si illumina nei vani piedi e nei pannelli delle porte. I copripedali in metallo aggiungono un tocco di classe.
E i modelli ibridi? L’e:HEV X ha un labbro del paraurti posteriore. Uno spoiler sul portellone. Nuovi fendinebbia. Cerchi in lega da 15 pollici.
Anche la variante alta Crosstar riceve sostegni. Traverse. Box da tetto. Tappetini per tutte le stagioni. Più fendinebbia.
Un contenitore squadrato per la spesa è davvero l’obiettivo degli ammortizzatori Type R?
Forse no. Ma perché no? Adesso va meglio. Sembra più nitido. La Fit non doppia Suzuka.
Ma non si scuserà per essere divertente.
