Mugen не стал медлить и сразу оснастил обновлённую Honda Fit тюнинговыми элементами. Маленький хэтчбек получил «рестайлинг» внешности в Японии. Это ещё не полноценный Type R, но уже достаточно близко, чтобы заставить сердце биться чаще.
Агрессивный обвес
Взгляните на переднюю часть. Там установлен красный сплиттер. Он буквально кричит об агрессии. Решётка радиатора на версиях RS окрашена в чёрный цвет. Чёрные графические элементы также украшают боковины.
Зеркала из сухого карбона доступны опционально. Можно дополнить их дефлекторами воздуха? Конечно, это возможно. Задняя часть также получила внимание: чёрный диффузор с красной полосой и хромированная выхлопная труба.
Новая выхлопная система — это не просто пластиковый декор.
Она работает по назначению. Спортивный глушитель присоединился к этой компании, придавая выхлопу более громкий и чуть более «счастливый» звук.
Секрет амортизаторов
Самая важная часть — это Амортизатор усиления жёсткости кузова (Performance Damper).
Mugen разработал его совместно с Yamaha. Возможно, вам знакома эта технология из Civic Type R FK8. Он крепится снизу автомобиля. Зачем? Чтобы погасить микровибрации. Чтобы предотвратить даже минимальный перекос рамы при интенсивной езде.
Это умный «заимствованный» элемент. Mugen также предлагает 17-дюймовые диски. И новые колпачки для гаек тоже.
Внутри вас ждут коврики. Чёрные или красные — ваш выбор. Хотите больше карбона? Есть накладки под карбон на дверных картах. Или защитные планки на порогах, если хочется блеснуть стилем.
Официальные аксессуары от Honda
Mugen — не единственный игрок на поле. У самого Honda тоже есть свои предложения.
Владельцам Fit RS доступны жёлтые противотуманные фары. Фонари подсветки порогов. Атмосферная подсветка, которая светится в пространстве под ногами и на дверных панелях. Металлические накладки на педали добавляют нотку классности.
А как насчёт гибридных моделей? Версия e:HEV X получает губу заднего бампера, спойлер на крышке багажника, новые противотуманные фары и 15-дюймовые легкосплавные диски.
Даже высокий вариант Crosstar получает свои фишки. Поперечины на крыше. Крышные ящики. Коврики для всесезонного использования. И ещё одни противотуманные фары.
Действительно ли «коробка-универсал» для покупок является целевой аудиторией для амортизаторов от Type R?
Возможно, и нет. Но почему бы и нет? Теперь она едет лучше. Выглядит острее. Fit, конечно, не станет бить круги на трассе Сузука.
Но он ни капли не будет извиняться за то, что дарит удовольствие от вождения.
