De meeste experts zouden deze M3-wedstrijd op zicht hebben opgeteld. Eén man in Duitsland zag kansen. Hij rende onder het handvat s55_M2 en plaatste clips in plaats van lange video’s. De bestuurderskant werd verbrijzeld. Chassis verdwenen. Nutteloos voor iedereen.
Een nieuwe schaal is duur. Dat geldt ook voor trots.
Hij gaf niet op. Hij kocht een geheel nieuw chassis rechtstreeks van BMW. Het is zeldzaam. Er volgt hard werken. Het bergen van onderdelen uit het wrak. Verplaats ze.
De achtversnellingsbak overleefde. De motor deed dat ook. Hij liet ze erin vallen. De kabelboom ging kapot. Enkele buitenpanelen maakten de reis. Interieur? Meestal gered. Vermoedelijk. De auto is niet alleen gerepareerd. Het werd opgewekt.
Moet je dit doen?
Alleen als je gek of heel getalenteerd bent. Garagegebouwen schrikken normale mensen af. Dit kost bijna niets vergeleken met nieuw. Of gebruikt. Zelfs gecrashte exemplaren hebben waarde.
Hij zei dat hij “bijna” $20.000 had uitgegeven toen hem ernaar werd gevraagd. Dat bedekt de nieuwe schaal. Het wrak werd voor centen gekocht. Misschien wel de goedkoopste G80-sleutelhanger die er bestaat.
Wil jij een wrak ruilen voor een granaat? Vertel het mij.
