Na Salonie Samochodowym w Pekinie firma Leapmotor zaprezentowała ewolucję wysokowydajnego hatchbacka B05 – wersję Ultra. Ten „naładowany” wariant sygnalizuje strategiczną zmianę producenta: najwyraźniej nowy plan działania marki zakłada, że flagowe modele będą charakteryzowały się większą mocą, ostrzejszym prowadzeniem i cechami klasy premium.
Ulepszenia wydajności i rozwiązania inżynieryjne
B05 Ultra (znany na rynku chińskim jako Lafa 5 Ultra) ma wypełnić lukę pomiędzy standardowymi pojazdami elektrycznymi do codziennego użytku a wyczynowymi hatchbackami. O ile standardowe B05 stawia na wydajność, to wersja Ultra stawia na dynamikę jazdy:
- Większa moc: Tylny silnik elektryczny został dostrojony tak, aby wytwarzał 241 KM, co stanowi znaczny skok w porównaniu z 215 KM. dla modelu podstawowego.
- Przyspieszenie: Zmodernizowany układ napędowy umożliwia przyspieszenie samochodu 0 do 100 km/h w zaledwie 5,9 sekundy.
- Zoptymalizowane prowadzenie: Aby poprawić zwinność, Leapmotor obniżył prześwit do 1510 mm i zmniejszył masę całkowitą do 1665 kg. Firma twierdzi również, że ma niemal idealny rozkład masy 50:50 pomiędzy przednią i tylną osią.
Opcje i zasięg baterii
Pomimo skupienia się na wydajności, Leapmotor zachowuje praktyczność, oferując dwie konfiguracje akumulatorów. Liczby te opierają się na chińskim cyklu testowym CLTC:
- Akumulator LFP o pojemności 56,2 kWh: zapewnia szacunkowy zasięg około 500 km (312 mil).
- Акумулятор емкостью 67,1 кВт⋅ч: обеспечивает расчетный запас хода около 600 km (373 mil).
Projektowanie i dekoracja wnętrz
Przedrostek „Ultra” dotyczy nie tylko silnika, ale wpływa również na estetykę samochodu i komfort w kabinie. Nadwozie charakteryzuje się agresywnymi ulepszeniami aerodynamicznymi, w tym przednim splitterem, wyrzeźbionymi liniami nadwozia i tylnym spojlerem zaprojektowanym w celu poprawy stabilności przy dużych prędkościach. Samochód jest wyposażony w 19-calowe koła z oponami Hankook o wysokich osiągach.
Wewnątrz kabina otrzymuje aktualizację premium skierowaną do entuzjastów. Najbardziej zauważalną zmianą jest wprowadzenie sportowych foteli z efektem zamszu, które powinny zapewniać lepsze trzymanie boczne podczas aktywnej jazdy.
Kontekst rynkowy i ceny
B05 Ultra wkracza na arenę wysoce konkurencyjną, pozycjonując się jako rywal dla uznanych modeli, takich jak Volkswagen ID.3. Oferując wysoki poziom wydajności, Leapmotor stara się przyciągnąć entuzjastów hot hatchbacków w szybko rozwijającym się segmencie pojazdów elektrycznych.
W Chinach polityka cenowa odzwierciedla tę wielopoziomową strategię:
* Standard Lafa 5: Ceny zaczynają się od około 10 600 GBP.
* Wersja Ultra: Ceny zaczynają się od około 15 000 GBP.
Chociaż oczekuje się, że standardowy B05 dotrze do Wielkiej Brytanii w nadchodzących miesiącach, nie potwierdzono jeszcze, czy wyczynowa wersja Ultra będzie eksportowana na rynki europejskie.
Wprowadzenie wersji Ultra sugeruje, że Leapmotor zamierza uczynić z wysokich osiągów filar swojej marki, potencjalnie stosując tę formułę wysokich osiągów w całej swojej przyszłej ofercie.
Wniosek
Leapmotor B05 Ultra to sprytny ruch mający na celu przekształcenie praktycznego hatchbacka w samochód zorientowany na kierowcę. Łącząc zwiększoną moc z ulepszeniami aerodynamicznymi, firma przygotowuje się do konkurowania na coraz bardziej zatłoczonym rynku pojazdów elektrycznych o wysokich osiągach.
