На автосалоні в Пекіні компанія Leapmotor представила високопродуктивну еволюцію свого хетчбека B05 – версію Ultra Ultra. Цей «заряджений» варіант сигналізує про стратегічне зсув виробника: судячи з усього, нова дорожня карта бренду передбачає, що флагманські моделі відрізнятимуться підвищеною потужністю, гострішою керованістю і преміальними характеристиками.
Поліпшення характеристик та інженерні рішення
B05 Ultra (відомий на китайському ринку як Lafa 5 Ultra) покликаний заповнити нішу між стандартними електромобілями для повсякденних поїздок та динамічними хетчбеками. Якщо стандартний B05 орієнтований на ефективність, то версія Ultra наголошує на драйверську динаміку:
- Підвищена потужність: Задній електродвигун був налаштований на видачу 241 к.с., що є значним стрибком у порівнянні з 215 к.с. у базової моделі.
- Прискорення: Оновлена силова установка дозволяє автомобілю розганятися від 0 до 100 км/год всього за 5,9 секунд.
Оптимізована керованість: Щоб підвищити маневреність, Leapmotor зменшила дорожній просвіт до 1510 мм і знизила загальну масу до 1665 кг. Компанія також заявляє про майже ідеальний розподіл ваги 50:50 між передньою та задньою осями.
Варіанти акумулятора та запас ходу
Незважаючи на акцент на продуктивності, Leapmotor зберігає практичність, пропонуючи дві конфігурації акумулятора. Дані показники ґрунтуються на китайському циклі тестування CLTC:
- LFP-акумулятор ємністю 56,2 кВт⋅год: забезпечує розрахунковий запас ходу близько 500 км (312 миль).
- Акумулятор ємністю 67,1 кВт⋅год: забезпечує розрахунковий запас ходу близько 600 км (373 милі).
Дизайн та оздоблення інтер’єру
Приставка «Ultra» стосується не тільки двигуна, а й впливає на естетику автомобіля та комфорт у салоні. Екстер’єр отримав агресивні аеродинамічні поліпшення, включаючи передній спліттер, скульптурні лінії кузова і заднє антикрило, покликане підвищити стійкість на високих швидкостях. Автомобіль оснащений 19-дюймовими колесами з високопродуктивними шинами Hankook.
Усередині салон отримав преміальне оновлення, орієнтоване на ентузіастів. Найпомітнішою зміною стало впровадження спортивних сидінь «з ефектом замші», які повинні забезпечити кращу бічну підтримку при активному водінні.
Контекст ринку та ціни
B05 Ultra виходить на висококонкурентну арену, позиціонуючи як суперник таким усталеним моделям, як Volkswagen ID.3. Пропонуючи високопродуктивний рівень, Leapmotor намагається залучити аудиторію любителів «гарячих хетчбеків» у сегменті електромобілів, що стрімко зростає.
У Китаї цінова політика відбиває цю багаторівневу стратегію:
* Стандартний Lafa 5: ціна починається приблизно від £10 600.
* Версія Ultra: ціна починається приблизно від £15 000.
Хоча очікується, що стандартний B05 з’явиться у Великій Британії найближчими місяцями, поки не підтверджено, чи буде високопродуктивна версія Ultra експортуватися на європейські ринки.
Поява комплектації «Ultra» говорить про те, що Leapmotor має намір зробити високу продуктивність однієї з опор свого бренду, потенційно застосовуючи цю формулу високотехнологічних моделей до своєї майбутньої лінійки.
Висновок
Leapmotor B05 Ultra є продуманим кроком з перетворення практичного хетчбека в автомобіль, орієнтований на драйверів. Поєднуючи підвищену потужність з аеродинамічними покращеннями, компанія готується до конкуренції на все більш щільному ринку високопродуктивних електромобілів.
