Alfa Romeo бросила намёк. Скорее даже намёк-тизер. И нет, это не преемник Stelvio, о котором мы так мечтали.
Эмануэле Каппелано, операционный директор Stellantis, выступил на Национальном автомобильном совете Италии. Скучное название? Возможно. А вот само раскрытие информации разочаровало. В интернет попала всего одна картинка.
Новый SUV C-класса. Базовый для платформы Stellantis STLA Medium.
Это означает одно: он не заменит Stelvio.
Текущий Stelvio построен на платформе STLA Large. Новая модель будет меньше. Её место должно быть где-то между существующим Tonale и будущим Stelvio второго поколения. Поскольку на европейском рынке уже есть модель Junior, размещение этой машины ниже Tonale не имеет смысла. Скорее всего, ей дадут новое имя.
Alfa Romeo подтверждает наличие нескольких типов силовых агрегатов: легкий гибрид,插电-гибрид и полностью электрический.
Не все версии могут попасть в США. Стандартная отраслевая практика, верно? Точные габариты пока неизвестны, но на этой же платформе построены Jeep Compass, Lancia Ypsilon и Peugeot 308. Это кроссовер среднего класса.
Дизайн разрабатывается в Турине, так что ожидайте качества. На тизере видна наклонная задняя дверь. Плавные линии. Отлично для показов, но, возможно, неудачно для перевозки продуктов. Посмотрим.
График производства
Производство этой модели будет идти в Мельфи, Италия. Запуск запланирован на конец 2027 года, четвертый квартал конкретно.
Текущие модели Giulia и Stelvio останутся на конвейере до этого момента. Затем они уйдут. Их замены должны наконец появиться. Возможно. Недавно Tonale получил рестайлинг, но его могут и полностью переработать. 2027 год обещает быть загруженным.
Bottega Fuoriserie также намекнула на спортивный автомобиль в сотрудничестве с Maserati. Подробности? Практически нулевые.
Главный вопрос остается открытым. Нужна ли Alfa еще один кроссовер, чтобы выжить на американском рынке?
Вероятно, нет. Дух бренда живет в Giulia и Stelvio. Эти модели не просто отложены на потом. Они забыты. Без надлежащих замен, которые должны скоро выйти, релевантность бренда тает. Два года — это долгое время для ожидания.
Каков план Б, если ажиотаж не состоится?
