Мы кликали слишком много раз.
Это случается легко. Конфигуратор специально создан для того, чтобы провоцировать на покупки. К моменту, когда нам наконец удалось заставить пальцы прекратить нажимать на экран, стоимость собранного нами Slate Truck достигла $46 294.
Это вызывает сомнения. Slate пытается убедить нас, что их электрический пикап создан для всех. Доступный. Простой.
Но это не совсем так.
Базовая комплектация «Blank Slate» стартует от $24 950. Однако это машина с огромной дырой вместо кузова. Хотите превратить её в Fastback SUV? Цена сразу взлетает до $31 950, ещё до того, как вы выберете цвет.
Slate обещает кастомизацию. Они обещают доступность. Это два разных понятия, которые редко идут рука об руку.
Эффект «кликабельной зависимости»
Мы начали с кузова Fastback. Просто форма. Без extras. Затем мы посмотрели на краски.
Slate продают свои грузовики серыми. Всегда серыми. Если серый вам не по душе, придётся делать обклейку. Полная кастомная обклейка стоит $1 599,99. Мы не стали её покупать, но посмотрели на виниловые наклейки.
Есть гоночная полоса. Есть сатирический логотип с надписью «Mulch Ado About Nothing» (игра слов, отсылка к Шекспиру).
Можно также потратиться на свет. Много света. И ещё больше света.
Вспомогательные фары в форме буквы X. Круглые светодиоды. Пиксельные узоры. Мы добавили световую полосу на крышу и фары-подстветки на капот. Конфигуратор позволяет добавить всё это, не показывая визуальный результат до самого конца. Это лотерея. Будут ли эти огни смотреться круто или хаотично? Кто знает.
20-дюймовые диски выглядели неплохо. Но они стоили ещё $1 399,99.
«Кастомизация» часто означает лишь «больше позиций в счете».
Внутри кабины
По умолчанию кабина спартанская. Нет стереосистемы. Нет сенсорного экрана. Только переключатели и сиденья.
Но вы можете «раздуть» комплектацию.
Добавить центральную консоль. Выбрать цвет подлокотников на дверях, совпадающий с кузовом. Купить коврики. Систему хранения с Т-образными направляющими.
Аудиосистема собирается à la carte. Нужен центральный динамик в передней панели? $249,99. Боковые динамики на приборной панели? $149,99. Вам также придется отдельно докупать держатель для планшета, чтобы управлять музыкой, так как на самой панели нет экрана. Его стоимость? Пока неизвестна (TBD).
Итоговый счет
Когда мы сложили всё вместе — кузов Fastback, огни, диски, улучшения интерьера, колонки — убытки стали очевидны.
$46 294.
В меню всё ещё скрываются опции без указанной цены: держатель запасного колеса, различные рейлинги на крышу. Мы перестали кликать просто потому, что устали.
Пойдут ли на такое большинство покупателей? Скорее всего, нет. Обилие выборов кружит голову. Честно говоря, наклеивание дюжины разных наклеек на одну машину выглядит плохо. Это создает визуальный шум.
Но ловушка существует. Низкая базовая цена — это приманка. Она завлекает вас в дверь. А вот чтобы выйти из конфигуратора без лишнего ущерба, нужна железная дисциплина.
Если вы не можете устоять перед световой полосой, не смотрите на базовую рекомендованную цену (MSRP).
Смотрите на то, что вам действительно нужно. Потому что сейчас? Slate стоит столько же, сколько подержанный Tesla Model Y, если не следить за собой.
