Мюген не зволікав і відразу оснастив оновлену Honda Fit елементами тюнінгу. Маленький хетчбек отримав «рестайлінгову» зовнішність в Японії. Це ще не повноцінний Type R, але він досить близький, щоб серце прискорювалося.
Агресивний обвіс
Подивіться на передню частину. Там встановлений розгалужувач червоного кольору. Він буквально кричить агресією. Решітка радіатора на версіях RS пофарбована в чорний колір. Чорні графічні елементи також прикрашають боки.
Сухі карбонові дзеркала доступні як опція. Чи можна їх доповнити дефлекторами повітря? Звичайно, це можливо. Задня частина теж привернула увагу: чорний дифузор з червоною смугою і хромована вихлопна труба.
Нова вихлопна система – це не просто пластикова прикраса.
Він працює за призначенням. Спортивний глушник приєднується до цієї компанії, надаючи вихлопу більш голосний і трохи веселіший звук.
Секрет амортизаторів
Найважливішою частиною є Performance Damper.
Mugen розробив його спільно з Yamaha. Ви можете бути знайомі з цією технологією з Civic Type R FK8. Він кріпиться до днища автомобіля. для чого Для гасіння мікровібрацій. Для запобігання навіть мінімального спотворення кадру під час інтенсивної їзди.
Це хитрий «позичений» елемент. Mugen також пропонує 17-дюймові колеса. А також нові кришки для гайок.
Всередині на вас чекають килими. Чорний або червоний – на ваш вибір. Хочете більше вуглецю? На дверних картах є карбонові накладки. Або захисні планки на порогах, якщо хочете похизуватися своїм стилем.
Офіційні аксесуари Honda
Муген не єдиний гравець на полі. У самої Honda теж є свої пропозиції.
Власники Fit RS мають доступ до жовтих протитуманних фар. Лампи порогового підсвічування. Атмосферне освітлення, що світиться під ногами та на панелях дверей. Металеві накладки на педалі додають вишуканості.
А як щодо гібридних моделей? Версія e:HEV X отримала кромку заднього бампера, спойлер кришки багажника, нові протитуманні фари та 15-дюймові легкосплавні диски.
Навіть високий варіант Crosstar має свої особливості. Ригелі на даху. Дахові бокси. Килимки для всесезонного використання. І ще одна протитуманка.
Чи цільовою аудиторією для амортизаторів Type R є торговий автомобіль типу «універсал»?
Можливо, ні. Але чому ні? Тепер вона краще їздить. Виглядає різкіше. Fit звичайно не буде перемагати кола на трасі Suzuka.
Але він не вибачиться за те, що робить водіння веселим.
