Теплий салон та швидкий старт автомобіля — це дві самі приємні речі, які дозволяють без проблем їздити в зимовий період. Позитивні емоції від їзди не зможуть зіпсувати навіть пробки на дорогах. Щоб взимку не виникало зайвих турбот про своє здоров’я і про стан машини, варто заздалегідь утеплити авто, свого залізного коня.
Це дозволить домогтися максимального комфорту при пересуванні по місту та трасам, забезпечуючи гарний настрій і водієві, і пасажирам. Для цього слід утеплювати не тільки салон, але і «серце» авто — двигун. Завжди теплий двигун забезпечить без проблемний старт з ранку та безпечний рух на дорогах, так як всі системи машини будуть справно функціонувати, а утеплення салону дозволить подорожувати з максимальною зручністю.
Утеплення салону автомобіля
Найпоширенішою проблемою при утепленні салону є протяги, які з’являються після деформування гумових ущільнювачів дверей. Якщо їх замінити на цілі, то в салоні буде постійна плюсова температура, за умови, що після заміни зазори між усіма деталями кузова авто будуть рівномірними і не надто великими.
Обклейка кузова шумоізоляційні і тепло-матеріалами (шумо – і теплоізоляція салону) дозволить зробити салон ще більш теплим. Варто зазначити, що перед початком цієї досить трудомісткою процедурою потрібно правильно підібрати ізоляційний матеріал. Практично всі ці кошти відмінно вбирають вологу, постійно виникає в авто під час дощу, мийки або у вигляді випарів. Проте є і недолік: через деякий час дана «теплоізоляція» почне пріти із за чого в автомобілі виникне неприємний запах. Тому слід купувати такий засіб, який забезпечить не тільки тепло салону, але і не буде вбирати воду.
Утеплення двигуна і капота авто
Укриття двигуна повстяної попоною може обернутися спалахом, тому, якщо у вашому регіоні не дуже суворі зими, то можна обійтися звичайною теплозахистом капота. А для тих автовласників, які проживають в місцях з зимовою температурою понад -25 С°, ми пропонуємо кілька найбільш безпечних варіантів утеплення машини.
По-перше, слід уточнити чому неодмінно слід утеплювати двигун авто.
- за тривалого прогріву двигуна в зимовий період виникає значний перевитрата палива, а також більш швидкий знос деталей двигуна;
- шар льоду, що виникає на капоті може ушкодити лакофарбове покриття.
Багато водіїв знають, що запуск сильно остиглого двигуна призводить до негативного впливу на моторесурс цієї найважливішої деталі авто. Це відбувається за зміни при низьких температурах деяких властивостей моторного масла і бензину/дизельного палива. При підвищенні в’язкості масла, наприклад, воно не може відразу проникнути в потрібні віддалені системи двигуна: заводячи мотор з таким маслом, певний час він буде відчувати брак масляного змащення в своїх деталях, що при постійному терті викликає швидкий знос.
Також на запуск двигуна взимку впливає той фактор, що бензин починає гірше випаровуватися — це призводить до погіршення приготування всередині машини паливно-повітряної суміші. А акумулятор при температурі нижче нуля не віддає повну ємність свого заряду.
Для уникнути всіх перерахованих вище проблем передові технології пропонують скористатися кількома винаходами, які спрощують процес заводу та експлуатації авто в зимовий період:
- перед пусковий підігрів двигуна: пристрій, яке прогріває двигун перед його запуском. Воно дозволяє заощадити не тільки час, нерви і сили, але і паливо, а також запобігає передчасний знос деталей двигуна і перевантаження акумулятора.
- утеплення акумуляторної батареї є просто необхідним заходом при сильних холодах, так як замерзлої сумішшю дистильованої води і електроліту ні в якому разі не можна користуватися до повного відтавання, тому що при запуску стартера ця заледеневшая рідина виділить вибухонебезпечний газ.
Визначивши основні причини, чому слід утеплювати не тільки салон, але і внутрішні деталі мотора, слід вибрати оптимальний варіант, який підходить як по зручності, так і за матеріальним можливостям.
Звісно, ідеальних способів не існує, всі вони мають і переваги, і недоліки.
Утеплюючи двигун машини повстю, ви ризикуєте отримати спонтанне загоряння.
І цей матеріал досить важко придбати, тому більш сучасним методом утеплення мотора є фольгований пінополіпропілен.
Для утеплення вам знадобиться аркуш даного матеріалу потрібного розміру і кліпси, для закріплення утеплювача на капоті. Влітку його бажано знімати.
Другий варіант утеплення двигуна — це авто ковдру. Даний вид утеплення можна виготовити самостійно, маючи необхідні матеріали, або купити вже готовий варіант. Для самостійного виготовлення вам знадобляться: склотканина і внутрішній наповнювач, або муллитокремнеземистая вата. Ці матеріали застосовуються для утеплення нафто, — газо проводів, а також у вогнетривких щитах. Їх низька теплопровідність і повністю негорючий склад дозволяє витримати температуру до 12000 градусів, а також не піддатися хімічних впливів різних технічних рідин.
З найбільш сучасних, технічних «гаджетів» для авто в плані утеплення двигуна можна виділити:
- Електропідігрівачем;
- Автономний перед пусковий підігрівач.
Електропідігрів мотора машини дуже зручний засіб для підтримання оптимальної температури і попередження замерзання деталей двигуна, але має, скоріше не недолік, а особливість — йому необхідно наявність джерела живлення в двісті двадцять вольт поблизу від місця зберігання автомобіля. Час, потрібний для підігріву від даного приладу коливається від двадцяти до сорока хвилин і вимагає включення в ручному режимі.
Передпусковий підігрівач має більше переваг, ніж електропідігрівачем, одним з головних, наприклад, можна відзначити наявність опції «включення/вимикання цього підігрівача кілька разів вночі або вдень, а також автономність даного пристрою, що не вимагає постійно включеного живлення.
На даний момент ці способи найбільш актуальні і сучасні. Звичайно, найбільш кращим і надійним варіантом буде поєднання всіх перерахованих вище методів. Питання: “Як краще утеплити автомобіль в зимовий період” відпаде сам собою. Однак, встановлюючи яку-небудь теплоізоляцію слід знати декілька нюансів:
- Щоб не допустити поломки мотора через попадання деталей утеплювача на шківи помпи, генератора, приводу вентилятора або під ремені, слід якомога надійніше закріплювати всі частини утеплювального матеріалу.
- Природно, що взимку практично завжди стоїть низька температура повітря, але бувають дні, коли вона стає зі знаком +. При плюсових температурах, слід частково відкривати теплоізоляцію для більшого припливу холодного повітря, щоб не допустити перегрівання двигуна. Для цього, зробіть спеціальні клапани на теплоізоляційному матеріалі, встановленому на радіаторі, які будуть закриватися і відкриватися без повного зняття теплоізоляції, а також мати надійну фіксацію у відкритому, так і в закритому вигляді.
Також пам’ятайте, що мотор будь-якого автомобіля працює на воспламеняющемся паливі і до нього приєднані електричні дроти, тому, вибираючи утеплювальні матеріали, переконайтеся, що вони не є легко запалюється і не зможуть накопичувати статичну електрику від автомобільного електрообладнання.
- При кріпленні теплоізоляції слід уникати його потрапляння на випускний колектор та елементи системи випуску відпрацьованих газів.
- Щоб не пошкодити лакофарбову поверхню кузова свого «улюбленця», теплоізоляцію слід кріпити з подальшою можливістю її демонтажу.
Автор: Іван Матієшин
