Formule 1 dlouho sloužila jako skvělá výkladní skříň automobilové techniky. Vidíme je ve voštinových strukturách a inovacích pneumatik, které se nakonec dostanou do sériových vozů. Ale v roce 2024 se tento sport posouvá do nové fáze vývoje, která se cítí méně jako evoluce a spíše jako úplné přepsání kódu. V kokpitech nebudou žádní piloti. Nebo přesněji řečeno, pilotem bude umělá inteligence.
V sobotu 27. dubna bude Abú Dhabí svědkem historické události. Abu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL) bude hostit první závod plně autonomních vozidel. To není jen demonstrace. Jedná se o vysoce sázkovou soutěž, která zve do jámy novou kategorii profesionálů: vývojáře AI.
V tradiční formuli 1 tlačí inženýři a mechanici vybavení až na hranici možností. Zde je hardware stejný pro všechny. Proměnnou je software. Cílem je dokázat, že strojové učení může poskytnout přesnost potřebnou pro profesionální závody.
Stejná auta, různé mozky
Závod se účastní osm týmů využívajících podvozek Dallara Super Formula SF23. Nejedná se o zakázkové prototypy s unikátními aerodynamickými vlastnostmi. Jedná se o standardizované vozy. Každé vozidlo je vybaveno stejnou sadou autonomních technologií, včetně lidarových polí, kamer a sady dalších senzorů.
Podmínky jsou rovné. Nikdo nemá výhodu v mechanické spojce nebo výkonu motoru. Jediný rozdíl je v algoritmech.
Každý tým strávil měsíce kódováním a zdokonalováním svých modelů strojového učení. Soutěží o to, která umělá inteligence dokáže nejlépe interpretovat data, dělat rozhodnutí ve zlomku sekundy a narýsovat dokonalou cestu podél trati. Cenový fond je významný. Vítězný tým si odnese domů 2,25 milionu $.
Závod dokazuje, že zatímco se hardware stává standardizovaným, inteligence, která jej pohání, zůstává hlavní oblastí pro inovace.
Lidský standard
Abychom pochopili, kde tato technologie stojí, je zapotřebí základní úroveň srovnání. Zde přichází na scénu Daniil Kvjat. Bývalý pilot Formule 1 Red Bull byl během testování postaven proti autonomním systémům.
V tuto chvíli si Kvjat udržuje náskok. Je rychlejší. Rozdíl se ale každým kolem zmenšuje. AI se učí. Přizpůsobí se. Zlepší se v zacházení se specifickou geometrií této trati.
Tato dynamika vyvolává důležitou otázku o budoucnosti motorsportu: Jak moc je závodění o mechanické zdatnosti a jak moc o čistém rozhodování? Pokud je hardware stejný, inteligence vítězí.
Relevance těchto ras se nemusí objevit okamžitě. Vozy Formule 1 zcela bez řidiče jsou ještě desítky let daleko od toho, aby se objevily na startovním roštu. Ale vývojová trajektorie je zřejmá. Jak se algoritmy zlepšují, hranice mezi lidskou reakcí a strojovým zpracováním se stírá.
A2RL je testovací pole. Toto je testovací prostor pro systémy, které budou v budoucnu spravovat naše každodenní cesty. Mezitím je to závod mezi křemíkem a instinktem. Kvjat dnes vyhrál. Ale kód běží rychleji než včera.
