Většina řidičů vnímá tankování jako nesmyslnou transakci. Ty zaparkuj. Naplníte nádrž. Sledujete růst cen, zatímco v duchu procházíte plány na víkend nebo kontrolujete nákupní seznam. Mechanika vstupu paliva do nádrže se zdá být něčím vzdáleným a nedůležitým. Toto palivo ale jen tak nezmizí. Pálí to. Skutečný příběh spočívá v neviditelných výfukových plynech vycházejících z vašeho výfuku.
Sešlápnutím plynového pedálu aktivně vypouštíte do ovzduší škodliviny. Částice uhlíku se hromadí v atmosféře. V dostatečné koncentraci mění klima planety. Hlavním produktem vnitřního spalování je oxid uhličitý neboli CO2. Patří do skupiny skleníkových plynů. Vědci jsou jednomyslní v jedné věci: musíme snížit jejich emise.
Snaha o ekologičtější jízdu
Obavy ze závislosti na ropě a globálního oteplování podnítily změnu politiky. V květnu 2009 zavedla Obamova administrativa přísnější standardy palivové účinnosti. Cílem bylo zvýšit celostátní průměr na 35,5 mpg, což je přibližně 15 km na litr.
Tento regulační tlak vytvořil vlnový efekt. Řidiči si nyní více uvědomují údaje o spotřebě paliva. Aktivně hledají auta s lepší spotřebou paliva. Trh reaguje.
EPA’s Guide to Green Cars
Pro kupce nových vozů se může orientace v těchto ekologických normách zdát skličující. Agentura pro ochranu životního prostředí USA (EPA) nabízí konkrétní zdroj pomoci: Green Vehicle Guide.
Tento nástroj shromažďuje údaje o vlivu různých modelů na životní prostředí. Umožňuje spotřebitelům filtrovat auta na základě jejich ekologické stopy. Je navržen tak, aby pomohl kupujícím identifikovat ekologičtější a čistší možnosti před podepsáním jakékoli papírování.
Rozdělení skóre skleníkových plynů
Ne všechny ukazatele výkonnosti jsou rovnocenné. EPA používá několik hodnocení, ale jedno vyniká svým přímým dopadem na klima: skóre skleníkových plynů.
Co přesně je Skóre GHG? Jak tato čísla interpretovat? Která auta dostávají nejvyšší hodnocení? To jsou otázky, které definují moderní, ekologicky uvědomělý nákup automobilů. Musíme se blíže podívat na to, jak tyto žebříčky fungují.
Dvě strany zeleného hodnocení EPA
EPA nevydává jen jediné číslo. K odhadu ekologické stopy vašeho vozu používá dvě různá skóre. První je indikátor znečištění ovzduší. Tato metrika se zaměřuje na výfukové emise, které přímo ovlivňují místní a regionální kvalitu ovzduší. Myslete na smog. Mlžný opar. O tom, z čeho vám v horkém odpoledni slzí oči. Tyto problémy jsou z velké části způsobeny emisemi uhlíku.
Auta jsou hodnocena na stupnici od 1 do 10. Jeden je nejšpinavější ukazatel. Desítka je nejčistší. Je to jednoduché. Okamžitě uvidíte, které modely jsou nejlepší pro ekologickou jízdu.
Proč na číslech skleníkových plynů záleží
Ukazatel skleníkových plynů funguje jinak. Má širší dosah. Bere v úvahu účinnost paliva. To znamená, že odhaduje míle na galon pro jízdu ve městě a po dálnici. Tato čísla nejsou skryta. Najdete je na polepech oken nových aut. Objevují se v každoročním průvodci palivem, který vydává EPA a ministerstvo energetiky. Prodejci je mají skladem. Veřejné knihovny uchovávají jejich kopie. Můžete se také podívat na fueleconomy.gov.
Účel tohoto ukazatele je specifický. Zvýrazňuje auta, která ujedou stejnou vzdálenost jako jiné auto, ale spotřebují méně paliva. Nižší spotřeba paliva znamená nižší emise skleníkových plynů. Oxid uhličitý. Oxid dusnatý. Metan. To jsou hlavní viníci. Stejně jako index znečištění ovzduší používá stupnici od 1 do 10. Vyšší číslo znamená, že vaše auto méně přispívá ke globálnímu oteplování a změně klimatu.
Typy paliva a výpočty životního cyklu
Emise uhlíku se liší v závislosti na typu paliva. Každé palivo hoří jinak. Uhlík vypouštěný z benzínu na míli není stejné množství jako z motorové nafty nebo čistého zemního plynu. EPA to ve svých odhadech zohledňuje. Berou v úvahu ropná paliva, jako je benzín a nafta. Zahrnují také obnovitelné možnosti, jako je E85.
Agentura zvažuje celý životní cyklus těchto paliv. To zahrnuje těžbu. Recyklace. Rozdělení. Ale je tu mezera. EPA nezohledňuje produkci automobilu do svého hodnocení. Pokud chcete skutečně zelené auto, budete si muset udělat vlastní průzkum v této části.
Další informace o emisních normách vozidel a ekologické jízdě najdete ve zdrojích na další stránce.
Související články
- Jsou hybridní auta pomalejší než běžná auta?
- Mohu vlastnit hybridní vůz získat nálepku HOV?
- Způsobují hybridní automobily znečištění?
- Jak fungují sady pro přestavbu elektrických vozidel?
- Jak funguje zpětné získávání tepla z výfuku a recirkulace?
- Jak fungují indikátory hybridního systému
- Jak funguje okamžité zobrazení MPG
Zdroje
-Motavalli, Jime. “Obama zvýší standardy palivové účinnosti.” The New York Times. 19. května 2009
– Americká agentura pro ochranu životního prostředí. “O hodnocení.” 25. května 2009
– Americká agentura pro ochranu životního prostředí. “Průvodce zelenými auty.” 27. května 2009
– Americká agentura pro ochranu životního prostředí. “Zdroje a propady oxidu uhličitého spojené s lidskou činností.” 18. února 2009
