Oslabená realita
Stalo se to.
Motor BMW V8 instalovaný v Defenderu OCTA byl pro evropský trh „oslaben“. A to nemluvíme o mírném zlepšení, ale naprostá ztráta 93 k Výkon klesl z okázalých 626 k na poměrně pomalých 533 k Land Rover o to nežádal, jsou nuceni vyhovět. Norma Euro 6e-bis vyžaduje oběti a bavorský 4,4litrový motor s dvojitým přeplňováním musel udělat ústupky.
Produktivita přirozeně utrpěla. Sprint z 0-100 km/h nyní trvá 4,4 sekundy, o 0,4 sekundy pomaleji než předchozí rekord. Fyziku neoklameš, snad kromě audio systému. Úpravou však prošel výfukový systém. Zvuk byl hlubší a agresivnější, jako by se snažil kompenzovat ztracenou sílu. Točivý moment zůstal stabilních na 750 Nm, takže trakce „traktoru“ v terénu zůstala zachována, ale výkonová rezerva na dálnici se snížila.
Problémem není jen Land Rover
Na tohle jsme čekali. BMW vlastní M5 také ztratil výkon kvůli stejným předpisům. Tamní V8 produkoval pouze 41 koní, ale BMW tento rozdíl obratně dohánělo pomocí elektromotoru hybridního systému při zachování celkového výkonu. OCTA takový luxus nemá: spoléhá se výhradně na spalovací motor. Není zde žádná hybridní magie.
Toto není ojedinělý případ.
Stejný motor S68 je instalován pod kapotou Range Roveru a Range Roveru Sport. Je již připraven na Euro 7, což znamená: tento hardware má ještě dlouhou budoucnost, která sahá hluboko do roku 2020. Tuto jednotku dostanou dokonce i nadcházející M verze X5 a aktualizovaná řada 7. Přes noc to nezmizí.
Umírá V8 v Evropě? Pomalu. Ale ne potichu. Porsche a Mercedes se také drží svých velkoobjemových atmosférických motorů. Dokonce i Rolls-Royce V12 zůstává v provozu. Automobilky vedou obrannou válku, ale hodiny hlasitě tikají.
Do roku 2035 se pravidla znovu změní. Emise vozového parku by se měly snížit o 90 % ve srovnání s rokem 2021. Díky tomu je každý litr CO2 drahý. Pokud chcete pokračovat v prodeji benzinových pump, budete muset vyrovnat bilanci elektrickými vozidly nebo platit pokuty, které firmu zruinují. Výhody existují pro malé hráče, ale velké značky musí na tuto melodii tančit.
Matematika nelže
Vezměme si Mazdu. Zabili malý motor Miaty, protože výpočty přestaly sčítat. Chcete větší motory? Prodávejte více elektrických vozidel, abyste vyrovnali emise. Jednoduchá aritmetika. Na ty, kteří míjejí cíle, čekají obrovské pokuty.
Takže proháníte svůj Defender s výkonem 533 koní Alpami. Akcelerace je přijatelná, ale tohle auto s sebou nese kus historie, která každým dnem ztrácí půdu pod nohama.
Jedinou otázkou je, kolik energie zbývá v nádrži, než předpisy konečně zavřou dveře?
Mám pocit, že poslední směna už začala.
