Dieses Ding läuft mit Diesel.
Sehen. Heldeburg baute Lange, einen klassischen Land Rover Defender, der gründlich überarbeitet wurde und zu einem Preis deutlich mehr als doppelt so viel kostet wie ein neuer Defender OCTA. Wir sprechen von einem Eröffnungspreis von 158.800 US-Dollar für das neue in Plastik verpackte Modell in den USA. Lange verlangt 348.726 US-Dollar.
Man könnte meinen, es sei verrückt. Vielleicht ist es das.
Die meisten Geschäfte wollen das einfache Geld. Sie schnappen sich eine alte Muschel. Setzen Sie einen modernen V8 ein. Setzen Sie ein neues Getriebe ein. Nenn es erledigt. Heldeburg hat das nicht getan. Sie gingen den harten Weg.
Sie behielten den ursprünglichen 300TDi-Turbodiesel.
Nach modernen Maßstäben ist es vielleicht hässlich, aber es ist eine mechanische Seele. Sie haben es jedoch überarbeitet. 42 Prozent Leistung hinzugefügt. Sie behalten den Charakter bei, fügen aber das Grunzen hinzu. Der Käufer bekommt beides.
Ein texanischer Rancher beauftragte dieses Biest, sein Land zu bedecken. Er fuhr es zwei Jahre lang. Hat mir zu gut gefallen. Oder vielleicht mochte ich Helderburg einfach nur. Er rüstete auf ein 130er-Modell um. Hier sind wir also. Lange ist zu gewinnen.
Warum einen Diesel behalten, wenn alle anderen dem V8 nachjagen? Weil man den Charakter nicht an einem Wochenende tauschen kann.
Was hat sich sonst noch geändert?
Im Grunde alles. Bremsen sind leistungsstark. Die Lenkung verfügt über eine moderne Servounterstützung. Kein Armdrücken mehr mit dem Rad auf dem Bürgersteig. Die Federung ist neu. Stoßdämpfer, Stabilisatoren, Stabilisatoren. Alles aufgerüstet. Es bleibt auf der Autobahn stabil, weiß aber immer noch, wie man es erwarten würde.
Außen trägt es Oak Green Metallic. Makellos verarbeitet. Helderburg fügte einen mattschwarzen Überrollkäfig hinzu, der aggressiv aussieht. Es geht nicht nur um Stil. Es wird am Rahmen befestigt. Echte strukturelle Integrität. Wenn dieses Ding im Dreck oder auf einer Nebenstraße umkippt, überleben die Menschen. Stabiler Stahlstoßfänger vorne. Rote Abschlepphaken. Schwarzer Kühlergrill. Neue Scheinwerfer durchschneiden die Dunkelheit.
Es ist teuer. Es ist alt. Es hat mehr Leistung als das, was Sie wollen sollten.
Ist es dreihunderttausend Dollar wert?
Vielleicht. Oder vielleicht ist es nur ein weiteres Beispiel dafür, wie sehr wir Authentizität in einer Zeit der Gleichheit schätzen. Der Preis bleibt gleich. Der Diesel erwacht stotternd zum Leben.
Und fährt weg.
