Questa cosa funziona a diesel.
Aspetto. Heldeburg ha costruito Lange, un classico Land Rover Defender che è stato completamente riprogettato e ha un prezzo ben superiore al doppio di quello richiesto da un nuovo Defender OCTA. Si parla di un prezzo di apertura di 158.800 dollari per la nuova versione in plastica negli States. Lange chiede $ 348.726.
Potresti pensare che sia folle. Forse lo è.
La maggior parte dei negozi vuole soldi facili. Prendono una vecchia conchiglia. Inserisci un moderno V8. Aggiungi un nuovo cambio. Ditelo fatto. Heldeburg non lo ha fatto. Hanno preso la strada difficile.
Hanno mantenuto il turbodiesel 300TDi originale.
Forse è brutto per gli standard moderni, ma ha un’anima meccanica. L’hanno rielaborato però. Aggiunto il 42% di potenza. Mantieni il personaggio, ma aggiungi il grugnito. L’acquirente ottiene entrambi.
Un allevatore del Texas ha incaricato questa bestia di coprire la sua terra. L’ha guidata per due anni. Mi è piaciuto troppo. O forse semplicemente gli piaceva Helderburg. È passato al modello 130. Quindi eccoci qui. Lange è in palio.
Perché mantenere un diesel quando tutti gli altri inseguono il V8? Perché il carattere non è qualcosa che puoi scambiare in un fine settimana.
Cos’altro è cambiato?
Tutto, sostanzialmente. I freni sono di livello prestazionale. Lo sterzo è dotato di moderna servoassistenza. Niente più braccio di ferro con la ruota sul marciapiede. La sospensione è nuova. Ammortizzatori, barre antirollio, stabilizzatori. Tutto aggiornato. Rimane piantato sull’autostrada, ma sa comunque come strisciare come ti aspetteresti.
All’esterno si veste di Oak Green Metallic. Finitura immacolata. Helderburg ha aggiunto un roll-bar nero opaco che sembra aggressivo. Non è solo per lo stile. Si lega al telaio. Vera integrità strutturale. Se questa cosa si ribalta nella terra o su una strada secondaria, le persone sopravvivono. Robusto paraurti anteriore in acciaio. Ganci di traino rossi. Griglia nera. Nuovi fari fendono il buio.
È costoso. È vecchio. Ha più potere di quello che dovresti desiderare.
Vale trecentomila dollari?
Forse. O forse è solo un altro esempio di quanto apprezziamo l’autenticità in un’era di identità. Il prezzo rimane lo stesso. Il diesel scoppietta e prende vita.
E se ne va.
