Die meisten Einsteller hätten diesen M3 Competition auf den ersten Blick kaputt gemacht. Ein Mann in Deutschland sah eine Chance. Er lief unter dem Pseudonym s55_M2 und postete Clips statt langer Videos. Die Fahrerseite wurde eingequetscht. Fahrgestell weg. Für alle anderen nutzlos.
Eine neue Hülle ist teuer. Das gilt auch für Stolz.
Er hat nicht aufgegeben. Er bezog ein komplett neues Chassis direkt von BMW. Es ist selten. Es folgt harte Arbeit. Teile aus dem Wrack bergen. Verschiebe sie rüber.
Das Achtganggetriebe überlebte. Der Motor tat es auch. Er ließ sie hineinfallen. Der Kabelbaum war kaputt. Einige Außenverkleidungen haben die Reise mitgemacht. Innere? Größtenteils gespeichert. Vermutlich. Das Auto wurde nicht einfach repariert. Es wurde wiederbelebt.
Sollten Sie das tun?
Nur wenn Sie verrückt oder sehr talentiert sind. Garagenbauten schrecken normale Menschen ab. Das kostet im Vergleich zum Neuwagen fast nichts. Oder gebraucht. Sogar abgestürzte Exemplare haben einen Wert.
Als er gefragt wurde, sagte er, er habe „fast“ 20.000 US-Dollar ausgegeben. Das deckt die neue Hülle ab. Das Wrack wurde für ein paar Cent gekauft. Vielleicht der günstigste G80-Schlüsselanhänger, den es gibt.
Tauschen Sie ein Wrack gegen eine Granate? Du sagst es mir.
