Більшість автомобілів, що сходять із конвеєра сьогодні, мають тришаровий захист: ґрунтовку, базовий кольоровий шар та фінальний прозорий щит, званий прозорим лаком. Близько 95% нових автомобілів мають цей шар. По суті це базове покриття без пігменту, але воно кардинально змінює те, як старіє ваш автомобіль. Хоча виробники експериментували із прозорими верхніми покриттями протягом десятиліть, сучасний стандарт став загальноприйнятим на початку 1990-х років.
Хочете дізнатися, чи є він на вашому автомобілі? Візьміть білу бавовняну ганчірку та трохи воску. Нанесіть на панель. Якщо колір перенесеться на тканину, ви маєте справу з незахищеним покриттям. Якщо нічого не залишилося на ганчірці, ви маєте прозорий лак.
Цей додатковий шар необхідний не тільки для краси. Він діє як жертовний бар’єр проти суворого списку екологічних загроз:
- Кислотні пташині екскременти
- Дерев’яний сік
- Ультрафіолетове випромінювання
- Окислення
- Дощ
- Абразивна дія вітру
- Град
Міф про воск і сучасний догляд
Тут усе складніше. Багато власників вважають, що лакофарбове покриття з прозорим лаком невразливе. Це негаразд. Ці покриття, як і раніше, вимагають регулярного догляду. Тонкий шар воску, що наноситься кожні кілька місяців, захищає поверхню. Якщо ви потребуєте дзеркального блиску, як у автосалоні, збільште частоту нанесення воску до одного разу на місяць. Пропуск нанесення воску залишає прозорий лак уразливим для тих самих факторів, проти яких він був розроблений.
Прозорі лаки відмінно справляються із запобіганням вигорянню кольору та окисленню. Однак вони погано протистоять фізичним ушкодженням. Вони чутливіші до подряпин, ніж старі системи забарвлення. Виробники помітили цю слабкість і почали розробляти міцніші рішення.
Наночастинки та технології самовідновлення
Автомобільні виробники не просто змирилися із проблемою подряпин. Вони спробували її вирішити.
У 2003 році Mercedes-Benz представив прозорий лак з наночастинками. У чому секрет? Мікроскопічні керамічні частинки вбудовані в фарбу. Коли автомобіль проходить через піч для сушіння фарби, ці частинки тверднуть. Mercedes протестував покриття в автоматичних мийках. Вони заявили про покращення збереження блиску на 40% порівняно із традиційними прозорими лаками. Твердіша поверхня. Найкращий блиск. Менше подряпин.
Toyota пішла іншим шляхом.
До вересня 2009 року Toyota оголосила про створення прозорого лаку, що самозцілюється, для моделей Lexus. Технологія заснована на фірмовому інгредієнті, який створює щільніший молекулярний зв’язок. Результатом є покриття з покращеною гнучкістю та еластичністю. Ця щільність бореться з ультрафіолетовими променями та кислотними дощами. Гнучкість дозволяє дрібним подряпинам самолікуватися. Додаткове нанесення воску не потрібне. Фарба відновлює свій блиск.
Чому ваш прозорий лак все ще вимагає уваги
Навіть з урахуванням передових технологій зневага – це вибір. Ви можете мати найкращу систему догляду за прозорим лаком, яку можна купити за гроші. Якщо ви не змивали дорожню сіль, екскременти птахів проїдуть цей бар’єр. Ультрафіолетові промені все одно руйнуватимуть полімери з часом.
Нано-покриття Mercedes та шар із самовідновленням від Toyota є значними покращеннями. Вони пропонують найкращий захист від повсякденних труднощів водіння. Але вони не роблять фарбу куленепробивною. Ви все ще повинні ставитись до неї як до покриття, а не як до пластикового щита.
Так що, коли ви дивитеся на свіже фарбування, пам’ятайте про хімію, яка лежить в основі. Керамічні частинки. Молекулярні зв’язки. Полімерні ланцюги. Це складна система, розроблена для довговічності. Але без допомоги вона руйнується. Регулярно наносите віск. Тримайте його у чистоті.
Технології стають все кращими. Дороги стають дедалі бруднішими.
