Non puoi acquistare Nissan Dayz negli Stati Uniti. Probabilmente non hai nemmeno le chiavi per una patente automobilistica kei giapponese. Ma se stai cercando il punto di ingresso più basso in assoluto in una nuova autovettura Nissan in Giappone, il Dayz aggiornato è la tua risposta. È piccolo. È economico. Ed è diventato un po’ più sicuro.
Il Nissan Dayz da $ 9.200 (in particolare l’allestimento base X a ¥ 1.500.500) è il prezzo base del marchio. Non il camion Clipper. Non il furgone commerciale. L’autovettura. Nissan ha applicato un tocco leggero qui. Nessun nuovo pannello della carrozzeria. Nessuna riprogettazione drammatica. Solo un aggiornamento del terzo anno per un modello di seconda generazione lanciato nel 2019.
Perché l’aggiornamento è importante per la sicurezza e l’usabilità
L’aggiornamento principale non riguarda l’estetica, anche se ci sono nuovi colori. Si tratta di conformità e convenienza. Il Dayz ora soddisfa le ultime norme di sicurezza del Giappone. Come? Ampliando il campo visivo orizzontale sulla fotocamera frontale. Non si tratta tanto di uno scambio hardware quanto di un cambiamento di calibrazione per migliorare i range di rilevamento. Il sistema di frenata di emergenza ora vede angoli più ampi. L’affidabilità migliora perché i punti ciechi si riducono.
“Nissan ha ampliato l’angolo di visione orizzontale… estendendo il raggio di rilevamento e l’affidabilità del fondamentale sistema di frenata di emergenza.”
Oltre ai freni, Nissan ha aggiunto un promemoria standard per il sedile posteriore. Li hai visti. Suonano se chiudi la porta a un oggetto o un animale domestico che è stato dimenticato. È una piccola soluzione per un errore umano frequente. I passeggeri anteriori ricevono finalmente una porta USB Type-C di serie. Non dovrai più scavare in un groviglio di adattatori proprietari per caricare il tuo telefono.
Modifiche estetiche e variazioni di assetto
Se la sicurezza non è il tuo gancio, guarda la vernice. Nissan sta lanciando nuove combinazioni bicolore. Perla Bianca con Latte alla Cannella. Perla di vaniglia congelata con verde celadon. Noti qualcosa riguardo l’hardware? Su ogni configurazione bicolore, le maniglie delle porte ora si fondono con la finitura del tetto. È un sottile elemento di design che fa sembrare l’auto più ampia e più integrata.
Per chi pensa che “sicuro” sia troppo noioso, Nissan Motorsport & Customize (Divisione NMC) offre le varianti Bolero e Highway Star Urban Chrome.
Il Bolero si trova sul Dayz X entry-level. È ispirato ai rally, con cerchi in lega da 15 pollici verniciati per abbinarsi alla carrozzeria, calotte degli specchietti bianche e interni che oscillano tra il beige e il rosa. È bizzarro. È specifico.
La Highway Star Urban Chrome punta di più sugli accenti. Pezzi cromati scuri. Tappi d’argento. Leghe multirazza. Imbottitura morbida e impermeabile sui sedili. E tappetini speciali. È l’assetto per le persone che vogliono che la loro macchina kei sembri costare più di quanto in realtà costasse.
Gruppo propulsore: sotto il cofano della Nissan più economica del Giappone
Non aspettarti coppia. Non lo troverai qui. Il Dayz monta i robusti motori Nissan a tre cilindri da 660 cc, accoppiati a un CVT XTronic. Puoi scegliere tra trazione anteriore o trazione integrale.
- Aspirato naturalmente: 52 cavalli (38 kW / 52 CV). Lento per gli standard globali, perfettamente adeguato per i limiti delle città dove sono comuni i limiti di 50 km/h.
- Turbocompresso: 64 cavalli (47 kW / 64 CV). Ma aspetta, c’è di più. Un sistema ibrido leggero spreme 2,7 cavalli extra (2,0 kW). È significativo? No. È lì? SÌ.
Questa impostazione rimane invariata rispetto agli anni precedenti. È affidabile. È efficiente nei consumi. Manca di entusiasmo. Proprio come la concorrenza nella gamma eK di Mitsubishi, con la quale Dayz condivide una piattaforma. Sono gemelli. Non puoi distinguerli facilmente a distanza.
Prezzi: dove arriva?
Il prezzo di entrata è il titolo.
- Rifinitura Base X: ¥ 1.500.300 (~$ 9.200 USD)
- Rifiniture superiori: La Highway Star Urban Chrome turbo 4WD raggiunge ¥ 2.217.500 (~$ 13.600 USD)
Sì, il prezzo aumenta in modo significativo quando lo specifichi. Ma rispetto alle compatte globali, appartiene ancora a una classe di peso diversa. Tieni presente che la Nissan più economica del mondo è la Magnite in India a circa $ 5.900. Ma quello è un SUV. Nel segmento delle autovetture giapponesi, la Dayz è l’ancora.
Si trova sopra il Clipper Van e il Truck, che costano rispettivamente circa $ 8.900 e $ 8.200. Ma quelli sono furgoni. Se vuoi una cabina per le persone, non per le merci, il Dayz è il pavimento.
Il quadro più ampio
Questo aggiornamento arriva insieme agli aggiornamenti per Sakura EV e Roox Wagon. Nissan sta rafforzando la gamma kei mentre BYD e altri produttori cinesi di veicoli elettrici incombono sul mercato interno giapponese. Il Dayz non sta combattendo BYD con la portata. Sta combattendo essendo economico, conforme e abbastanza piccolo da poter parcheggiare in spazi che i SUV del mondo non riuscirebbero a toccare.
Vedrai mai questa macchina fuori Tokyo o Sapporo? Improbabile. Ma per i milioni di pendolari giapponesi che percorrono strade strette e colline ripide, questo aggiornamento da 9.000 dollari garantisce di avere un’auto leggermente più sicura, leggermente più pulita e leggermente più nuova di quella che guidavano ieri.
Il motore eroga ancora 52 o 64 cavalli. I colori sono nuovi. La telecamera vede più ampio. Non cambia nulla e tutto cambia un po’.
