Você não pode comprar o Nissan Dayz nos EUA. Você provavelmente também não tem as chaves de uma licença de carro kei japonês. Mas se você está procurando o ponto de entrada mais baixo para um novo veículo de passageiros Nissan no Japão, o Dayz atualizado é a sua resposta. É pequeno. É barato. E ficou um pouquinho mais seguro.
O Nissan Dayz de US$ 9.200 (especificamente o acabamento básico X por ¥ 1.500.500) é o piso da marca. Não o caminhão Clipper. Não a van comercial. O automóvel de passageiros. A Nissan aplicou um leve toque aqui. Não há novos painéis de carroceria. Sem reformulações dramáticas. Apenas uma atualização do terceiro ano para um modelo de segunda geração lançado em 2019.
Por que a atualização é importante para segurança e usabilidade
A atualização principal não é uma questão de estética, embora existam novas cores. É uma questão de conformidade e conveniência. O Dayz agora atende aos mais recentes regulamentos de segurança do Japão. Como? Ampliando o campo de visão horizontal na câmera frontal. Esta não é uma troca de hardware, mas sim uma mudança de calibração para melhorar os intervalos de detecção. O sistema de frenagem de emergência agora vê ângulos mais amplos. A confiabilidade melhora porque os pontos cegos diminuem.
“A Nissan ampliou o ângulo de visão horizontal… ampliando o alcance de detecção e a confiabilidade do sistema crítico de frenagem de emergência.”
Além dos freios, a Nissan adicionou um lembrete padrão no banco traseiro. Você já viu isso. Eles tocam se você fechar a porta de um objeto ou animal de estimação que foi deixado para trás. É uma pequena solução para um erro humano frequente. Os passageiros da frente finalmente recebem uma porta USB Type-C como padrão. Chega de vasculhar uma confusão de adaptadores proprietários para carregar seu telefone.
Ajustes estéticos e variações de acabamento
Se a segurança não é o seu anzol, observe a pintura. A Nissan está lançando novas combinações de dois tons. Pérola Branca com Canela Latte. Pérola de Baunilha Congelada com Verde Celadon. Notou algo sobre o hardware? Em cada configuração de dois tons, as maçanetas das portas agora combinam com o acabamento do teto. É uma sugestão de design sutil que faz o carro parecer mais amplo e integrado.
Para quem acha que “seguro” é muito chato, a Nissan Motorsport & Customize (Divisão NMC) oferece as variantes Bolero e Highway Star Urban Chrome.
O Bolero está no Dayz X básico. É inspirado em ralis, com rodas de liga leve de 15 polegadas pintadas para combinar com a carroceria, capas de espelho brancas e um interior que oscila em bege e rosa. É peculiar. É específico.
O Highway Star Urban Chrome é mais difícil nos detalhes. Peças cromadas escuras. Bonés prateados. Ligas multi-raios. Estofamento macio e impermeável nos assentos. E tapetes especiais. É o acabamento para pessoas que querem que seu carro kei pareça custar mais do que realmente custou.
Powertrain: sob o capô do Nissan mais barato do Japão
Não espere torque. Você não vai encontrar aqui. O Dayz opera com os robustos motores de três cilindros de 660 cc da Nissan, acoplados a um XTronic CVT. Você pode escolher entre tração dianteira ou tração integral.
- Aspirado naturalmente: 52 cavalos de potência (38 kW / 52 cv). Lento para os padrões globais, perfeitamente adequado para os limites das cidades onde os limites de 50 km/h são comuns.
- Turboalimentado: 64 cavalos (47 kW / 64 cv). Mas espere, tem mais. Um sistema híbrido moderado produz 2,7 cavalos (2,0 kW) extras. É significativo? Não. Está aí? Sim.
Esta configuração permanece inalterada em relação aos anos anteriores. É confiável. É eficiente em termos de combustível. Falta emoção. Assim como a concorrência na linha eK da Mitsubishi, com a qual o Dayz compartilha uma plataforma. Eles são gêmeos. Você não pode diferenciá-los facilmente à distância.
Preço: onde ele chega?
O preço de entrada é o título.
- Base X Trim: ¥ 1.500.300 (~$9.200 USD)
- Acabamento superior: O Highway Star Urban Chrome turbo 4WD chega a ¥ 2.217.500 (~$13.600 USD)
Sim, o preço aumenta significativamente quando você o especifica. Mas comparado aos compactos globais, ainda está em uma classe de peso diferente. Tenha em mente que o Nissan mais barato do mundo é o Magnite na Índia, custando cerca de US$ 5.900. Mas isso é um SUV. No segmento de automóveis de passageiros do Japão, o Dayz é a âncora.
Ele fica acima do Clipper Van e Truck, que custam cerca de US$ 8.900 e US$ 8.200, respectivamente. Mas essas são vans. Se você quer uma cabine para pessoas e não para carga, o Dayz é o chão.
O panorama geral
Esta atualização chega junto com atualizações para o Sakura EV e o Roox wagon. A Nissan está reforçando a linha kei à medida que a BYD e outros fabricantes chineses de veículos elétricos se aproximam do mercado doméstico japonês. O Dayz não está lutando contra o BYD com alcance. Está lutando por ser barato, compatível e pequeno o suficiente para estacionar em espaços que os SUVs do mundo não conseguiriam alcançar.
Você verá esse carro fora de Tóquio ou Sapporo? Improvável. Mas para os milhões de passageiros japoneses que navegam em ruas estreitas e colinas íngremes, esta atualização de US$ 9.000 garante que eles tenham um carro um pouco mais seguro, um pouco mais limpo e apenas um pouco mais novo do que aquele que dirigiram ontem.
O motor ainda produz 52 ou 64 cavalos de potência. As cores são novas. A câmera vê mais amplo. Nada muda e tudo muda um pouco.
