Nissan Dayz není možné zakoupit v USA. S největší pravděpodobností také nemáte oprávnění řídit japonský kei car. Pokud však hledáte nejnižší cenu pro vstup do nové řady osobních vozů Nissan v Japonsku, aktualizovaný Dayz je vaší odpovědí. Je malý. Je to levné. A stal se o něco bezpečnější.
Základní verze Nissanu Dayz X stojí asi 9 200 $ (1 500 500 jenů) – to je nejvýhodnější varianta značky. Ne pickup Clipper, ne komerční dodávka, ale osobní auto. Nissan zde použil lehký dotek, žádné nové panely karoserie nebo radikální přepracování. Toto je teprve třetí aktualizace modelu druhé generace, který debutoval v roce 2019.
Proč je aktualizace důležitá pro zabezpečení a pohodlí
Hlavním cílem aktualizace není estetika (ačkoli barvy byly aktualizovány), ale soulad a pohodlí. Dayz nyní splňuje nejnovější japonské bezpečnostní standardy. Jak? Rozšířením horizontálního úhlu pohledu přední komory. Nejedná se o náhradu hardwaru, ale spíše o kalibraci pro zlepšení dosahu detekce objektů. Systém nouzového brzdění nyní funguje v širších úhlech. Spolehlivost se zlepšuje, když se zmenšují slepá místa.
„Nissan rozšířil horizontální zorný úhel kamery, čímž se zvýšil dosah detekce a spolehlivost systému nouzového brzdění.“
Kromě brzd Nissan přidal standardní připomenutí zadních sedadel. Pravděpodobně to znáte: systém spustí alarm, pokud před zavřením dveří zapomenete pustit spolujezdce nebo zvíře ven. Drobné vylepšení, které řeší běžnou lidskou chybu. Přední cestující nyní dostanou standardní konektor USB Type-C. Už žádné prohrabávání se spletí proprietárních adaptérů pro nabíjení telefonu.
Estetické prvky a variace konfigurace
Pokud bezpečnost není vaší prioritou, podívejte se na lak. Nissan představuje nové dvoubarevné kombinace: White Pearl se Cinnamon Latte nebo Frozen Vanilla Pearl se Celadon Green. Všimli jste si zvláštnosti detailů? U všech dvoubarevných verzí nyní kliky dveří splývají s obložením střechy. Jedná se o jemný designový tah, díky kterému je vůz vizuálně širší a celistvější.
Pro ty, kteří si myslí, že „bezpečné“ je příliš nudné, nabízí Nissan Motorsport & Customize (divize NMC) varianty Bolero a Highway Star Urban Chrome.
Bolero vychází ze základní verze Dayz X. Má interiér ve stylu rallye s 15palcovými litými koly v barvě karoserie, bílými kryty zrcátek a béžovým a růžovým interiérem. Originál. Konkrétní.
Highway Star Urban Chrome dodává šmrnc. Tmavě chromované prvky, stříbrné kryty nábojů, vícepaprsková kola, měkké voděodolné čalounění sedadel a speciální koberečky. Toto je balíček pro ty, kteří chtějí, aby jejich auto kei vypadalo dražší, než ve skutečnosti stojí.
Motor: pod kapotou nejlevnějšího Nissanu v Japonsku
Nečekejte na točivý moment. Není tady. Dayz je poháněn osvědčeným tříválcovým motorem o objemu 660 ccm. cm, spolupracující s jednotkou plynule měnitelné převodovky XTronic. Na výběr je pohon předních nebo všech kol.
- Atmosférický: 52 k (38 kW / 52 k). Na světové poměry pomalé, ale zcela dostačující pro městský rytmus, kde je rychlost často 50 km/h.
- Turbo: 64 k (47 kW / 64 k). Ale je tu nuance. Mild-hybridní systém přidává dalších 2,7 koní. (2,0 kW). Je to významné? Ne. Ona existuje? Ano.
Toto pohonné ústrojí zůstává oproti minulým letům nezměněno. Je spolehlivý, ekonomický, ale postrádá pohon. Stejně jako konkurenti v řadě Mitsubishi eK, se kterou Dayz sdílí platformu. Tohle jsou dvojčata. Z dálky jsou těžko rozeznatelné.
Cena: kde se nachází?
Cenová hranice pro vstup je hlavním trumfem.
- Základní balíček X: 1 500 300 jenů (~9 200 USD)
- Nejvyšší výbava: Highway Star Urban Chrome s turbomotorem a pohonem všech kol stojí 2 217 500 jenů (~13 600 USD)
Ano, cena se s maximální konfigurací výrazně zvyšuje. Ve srovnání s globálními kompaktními vozy je ale ve zcela jiné váhové třídě. Stojí za to připomenout, že nejlevnějším Nissanem na světě je crossover Magnite v Indii, stojí kolem 5 900 dolarů. Ale tohle je SUV. V japonském segmentu osobních automobilů působí Dayz jako kotva.
Jeho cena je vyšší než dodávka Clipper a pickup (které začínají na přibližně 8 900 a 8 200 USD). Ale tohle je užitkový vůz. Pokud chcete kabinu pro lidi spíše než pro náklad, Dayz je základní úrovní.
Celkový pohled na situaci
Aktualizace Dayz přichází na trh ve stejnou dobu jako změny u modelů Sakura EV a dodávky Roox. Nissan zpřísňuje svou řadu vozů kei uprostřed hrozící hrozby ze strany BYD a dalších čínských výrobců elektrických vozidel na japonském domácím trhu. Dayz v dosahu nekonkuruje BYD. Bojuje s cenou, dodržováním norem a rozměrů, umožňuje parkování na místech, kam se světová SUV nevejdou.
Uvidíte toto auto mimo Tokio nebo Sapporo? Nepravděpodobné. Ale pro miliony japonských motoristů, kteří se pohybují v úzkých ulicích a strmých kopcích, tato modernizace za 9 000 dolarů zaručuje auto, které je o něco bezpečnější, o něco čistší a o něco novější než to, kterým jezdili včera.
Motor stále produkuje 52 nebo 64 koní. Nové barvy. Kamera vidí širší. Nic se dramaticky nezměnilo, ale věci se změnily trochu.
