Існує свобода, яку можна знайти лише на двох колесах. Я розумію, що ви відчуваєте. Вітер, газ, відкрите шосе. Це легенда. Від філософської подорожі дорогами в «Дзен і мистецтво обслуговування мотоцикла» до болісного пошуку ідентичності в «Легкому водії» фільми та література змушують нас вірити в мрію про захід сонця. Це відчувається суто. Відчувається живим.
Але будьмо чесні. У буксируванні Harley-Davidson позашляховиком через Середній Захід немає нічого романтичного. AC/DC можна грати на максимальній гучності. Ви можете вдавати, що перебуваєте в паломництві. Це просто логістика. У деяких випадках вам може знадобитися перемістити мотоцикл з точки А до точки Б, не сідаючи на нього. Можливо ви їдете через всю країну. Можливо, у вас є оригінальний Ducati Monza Jr. 1965 року, який потрібно доставити на виставку, не додаючи пробігу та не ризикуючи впасти. Немає потреби прив’язувати його до бампера і тягнути за собою. В результаті метал деформується, а гордість руйнується.
Якщо ви керуєте пікап, у вас є кілька варіантів. Існують велосипедні стійки, які утримують ваш мотоцикл у вертикальному та надійному положенні. Якщо у вас немає вантажівки або вам потрібна більша стійкість, вам потрібний причіп. Він має плавну, спеціально розроблену для двоколісних транспортних засобів систему та адаптер зчіпного пристрою, що кріпиться безпосередньо до переднього колеса. Правильний вибір залежить від вашого бюджету, вашого автомобіля та кількості мотоциклів, які ви перевозите.
Три основні типи мотоциклетних причепів
Не всі буксирувальні пристрої однакові. Вам потрібно підібрати обладнання під ваше навантаження. Ось що ви можете зустріти під час вибору рішення для транспортування мотоцикла.
Плоскі причепи
Це робоча конячка. Плоскі причепи зазвичай мають трапи для навантаження та платформу, на якій мотоцикл лежить горизонтально. Вони є універсальними. Ви можете перевозити мотоцикли, позашляховики (ATV) та навіть невеликі господарські предмети. Мотоцикл лежить плашмя, вага розподіляється рівномірно. Це знижує навантаження на підвіску та раму. Вам знадобляться упори для коліс, щоб запобігти руху переднього колеса під час транспортування. Кріплення йдуть від керма та рами до точок кріплення в кузові. Це проста та надійна система. Вона підходить як для одного мотоцикла, так і кількох.
Причепи для двоколісних мотоциклів
Вони призначені спеціально для двоколісних транспортних засобів. Зазвичай вони мають V-подібний жолоб чи стійку для фіксації переднього колеса. Деякі моделі мають трапи; інші вимагають, щоб піднімали задню частину мотоцикла на причіп. Така система імітує геометрію мотоцикла. Для деяких райдерів це відчувається безпечніше, оскільки мотоцикл знаходиться в положенні, близькому до того, в якому він стоїть при паркуванні. Однак ви повинні переконатися, що причіп сумісний із колісною базою та вагою вашого мотоцикла. Невідповідність тут може призвести до нестабільності на швидкостях шосе.
Адаптери зчіпки та затискачі для коліс
Для мінімалістів є адаптери зчіпки. Вони кріпляться до переднього колеса мотоцикла. Решта мотоці
