Zeekr oficjalnie zmienia pozycję z lokalnego potentata w globalnego konkurenta premium. Według Gana Jiayue, dyrektora generalnego Geely Auto Group, marka rozpocznie eksport swojego flagowego SUV-a 9X w czerwcu 2026 roku. Będzie to ważny krok w ambitnej strategii Geely mającej na celu podbój międzynarodowych rynków zaawansowanych technologii.
Globalny plan wdrożenia
Ekspansja będzie odbywać się etapami, z priorytetem dla regionów o dużym zapotrzebowaniu na samochody klasy premium z zelektryfikowanymi układami napędowymi:
- Czerwiec 2026: Rozpoczyna się pierwszy eksport 9X, skierowany na Bliski Wschód.
- III kwartał 2026: Wejście na rynki Azji Centralnej.
- IV kwartał 2026: Wejście na rynek europejski.
- Koniec 2026 r. – początek 2027 r.: Wprowadzenie na rynek modelu Zeekr 8X, które nastąpi w okresie od czwartego kwartału 2026 r. do pierwszego kwartału 2027 r.
To etapowe podejście pozwoli firmie Zeekr wzmocnić obecność marki na rynkach wschodzących przed wejściem na wysoce konkurencyjny i ściśle regulowany rynek europejski.
Zeekr 9X: kamień milowy w rozwoju hybryd o wysokich osiągach
9X stanowi punkt zwrotny dla Zeekra. Chociaż marka budowała wcześniej swoją reputację wyłącznie na pojazdach całkowicie elektrycznych (BEV), 9X będzie jej pierwszym modelem hybrydowym typu plug-in (PHEV). To strategiczne posunięcie: przyciągnie konsumentów w regionach, w których infrastruktura ładowania nie jest jeszcze gotowa na pełną elektryfikację lub gdzie priorytetem jest wszechstronność podczas długich podróży.
Charakterystyka techniczna i wskaźniki rynkowe
Zbudowany w oparciu o zaawansowaną architekturę SEA firmy Geely, 9X to potężny SUV zaprojektowany z myślą o segmencie pełnowymiarowych SUV-ów:
– Układ napędowy: Układ trzysilnikowy połączony z silnikiem z turbodoładowaniem.
– Wydajność: Imponująca moc całkowita 1030 kW.
– Zasięg: Całkowity zasięg wynosi około 1250 km (cykl CLTC).
– Cena: Pozycjonowany w segmencie premium; Średnia cena transakcji wynosi około 530 000 RMB (~73 000 USD).
Reakcja rynku w Chinach była niezwykle wysoka. Od premiery we wrześniu 2025 r. łączna liczba dostaw modelu 9X przekroczyła 50 000 sztuk, przy czym w samym pierwszym kwartale 2026 r. sprzedano 22 000 sztuk.
Zeekr 8X: kierowany do segmentu samochodów dynamicznych
Po 9X pojawi się Zeekr 8X, skierowany do nieco tańszej, ale wciąż wysokiej klasy publiczności. 8X został zaprojektowany z myślą o szybkości i luksusie:
– Przyspieszenie: od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,96 sekundy.
– Moc: Hybrydowy układ trójsilnikowy wytwarza 1381 KM
– Cena: Zwykle waha się od 356 800 do 426 800 RMB (~52 000–62 000 USD), dostępne są specjalne oferty wstępne.
Szeroki kontekst: globalne ambicje firmy Geely
Ta ekspansja nie jest odosobnionym krokiem, ale częścią zakrojonego na szeroką skalę planu Geely Auto Group mającego na celu rozszerzenie jej międzynarodowej obecności. Geely postawiło sobie ambitny cel: osiągnąć 640 000 sprzedaży za granicą do 2026 roku.
Wprowadzając na rynek wysokomarżowe i wydajne modele, takie jak 9X i 8X, Zeekr pozycjonuje się nie tylko jako producent masowy, ale jako marka premium, która może konkurować z uznanymi producentami luksusowych samochodów w Europie, Australii i na Bliskim Wschodzie.
Przejście Zeekra na hybrydy typu plug-in i agresywny harmonogram ekspansji międzynarodowej sygnalizują zmianę strategii z rozwoju krajowego na skoordynowany atak na światowy rynek SUV-ów premium.
Wniosek
Zeekr wykorzystuje wysokowydajną technologię hybrydową, aby wypełnić lukę między wydajnością pojazdów elektrycznych a praktycznością pojazdów dalekiego zasięgu. Dzięki stopniowemu wprowadzeniu na rynek globalny rozpoczynającemu się w połowie 2026 r. marka zamierza ugruntować swoją pozycję kluczowego gracza w międzynarodowym sektorze samochodów luksusowych.
