Lexus nx-передньо – або повнопривідний преміум-кросовер компактного сегмента, що поєднує в собі сміливий дизайн, розкішний салон, високий рівень безпеки і комфорту, а також «драйверський» характер (принаймні, так запевняють в самій японській компанії). Автомобіль орієнтований, в першу чергу, на заможних і енергійних городян, які ведуть активний спосіб життя і люблять отримувати задоволення від водіння…
Світова прем’єра lexus nx другого покоління відбулася 12 червня 2021-го в рамках віртуальної презентації, проте ще в кінці лютого того ж року suv візуально розсекретили в мережі – відео з ним було опубліковано в каліфорнійському пабліку club lexus.
Після “реінкарнації «автомобіль зберіг явну візуальну схожість з попередником, але насправді змінився кардинальним чином, отримавши 95% нових деталей і компонентів, – кросовер став сміливіше зовні і розкішніше всередині,» переїхав «на нову платформу, попутно злегка збільшившись в розмірах,» озброївся” продуктивними моторами і отримав масу сучасних опцій.
Екстер’єр lexus nx другої генерації скроєний у фамільному стилі японської преміум-марки-і треба сказати, що виглядає машина привабливо, нарочито агресивно, «породисто» і гармонійно. Напориста “фізіономія” автомобіля несе на собі хитромудрі фари з “блискавками «ходових вогнів, значне» веретено” радіаторної решітки і скульптурний бампер, а його підсмажую корму прикрашають стильні l-подібні ліхтарі, з’єднані між собою горизонтальною перемичкою, невелика п’ята двері і потужний бампер.
По-спортивному підтягнутий і збалансований силует кросовера виставляє напоказ довжелезний похилий капот, плавно спадаючу лінію даху, складну пластику боковин і солідні розчерки колісних арок, здатних вмістити «катки» розмірністю до 20 дюймів.
Розмір і вага
В довжину «другий» lexus nx простягається на 4660 мм, в ширину налічує 1865 мм, у висоту не перевищує 1640 мм.відстань між передньою і задньою колісними парами у п’ятидверки займає 2690 мм, а її дорожній просвіт становить 185 мм.
В спорядженому вигляді машина важить від 1755 до 1835 кг в залежності від модифікації.
Інтер’єр
Всередині lexus nx другого покоління зустрічає своїх мешканців красивим, сучасним і презентабельним оформленням-стильний мультифункціональний кермо з трьохспицевим ободом, віртуальна комбінація приладів з 12.3-дюймовим табло і лаконічна центральна консоль з 14-дюймовим (в початкових версіях – 9.8-дюймовим) тачскріном інформаційно-розважального комплексу, в який знизу «інтегровані» дві крутилки кліматичної системи.
Додатково до цього, інтер’єр преміум-кросовера відрізняється продуманою ергономікою, високою якістю виконання і виключно дорогими матеріалами обробки.
У передній частині салону автомобіля встановлені ергономічно спрофільовані крісла з вираженим бічним профілем, великою кількістю електрорегулювань і підігрівом, а в дорогих виконаннях – ще й з вентиляцією. На другому ряду-комфортабельний диван з настроюється по куту нахилу спинкою, достатній запас вільного простору і наявність таких зручностей, як відкидний підлокітник з підстаканниками, підігрів з трьома ступенями інтенсивності, власні дефлектори вентиляції, два роз’єми usb type-c і прикурювач.
В активі кросовера-правильний за формою і якісно оброблений багажник, обсяг якого в звичайному вигляді налічує 545 літрів. Другий ряд сидінь складається двома частинами у співвідношенні 60: 40, збільшуючи потенціал вантажного відділення до 1436 літрів, проте абсолютно рівною площадки в такому випадку не виходить.
Технічні характеристики
На російському ринку для lexus nx другої генерації передбачено три чотирициліндрові бензинові модифікації на вибір:
- базова версія nx 200 «озброюється» 2.0-літровим «атмосферником» сімейства dynamic force з комбінованим уприскуванням палива, фазообертачами на обох розподілвалами, 16-клапанним грм типу та електричним актуатором на впуску, генеруючим 150 кінських сил при 6600 об/хвилину і 206 нм крутного моменту при 4400-4900 об/хвилину.
- під капотом виконання nx 250 ховається атмосферний мотор серії dynamic force з алюмінієвим блоком циліндрів, комбінованим «живленням», механізмом регулювання фаз газорозподілу на обох распредвалах і 16-клапанним грм типу dohc, який видає 200 к.с. При 6600 об/хвилину і 243 нм пікової тяги при 4000-5000 об/хвилину.
- «топовий» варіант nx 350 може похвалитися алюмінієвим двигуном на 2.4 літра з турбокомпресором типу twin-scroll, безпосереднім уприскуванням палива, легкосплавними поршнями, балансирними валами з прямим шестеренчатим приводом від коленвала, 16-клапанним грм типу dohc і змінними фазами газорозподілу, що виробляє 279 к.с. При 6000 об/хвилину і 430 нм крутного моменту при 1700-3600 об/хвилину.
«молодший ” мотор поєднується виключно з безступінчатим варіатором direct shift-cvt і провідними колесами передньої осі, а решта два – тільки з 8-діапазонним гідромеханічним «автоматом» aisin і повнопривідною трансмісією з багатодисковою муфтою, що перекидає при необхідності до 50% тяги на задні колеса.
Динаміка, швидкість і витрата
Прискорення з 0 до 100 км/год у lexus nx 250 займає 9.1 секунди, а у nx 350 – всього 7.2 секунди (даних по nx 200 поки що немає). Максимальна швидкість автомобіля в обох випадках не перевищує 200 км / год, а витрата палива варіюється від 7.1 до 8.1 літрів на кожну «сотню» пробігу в змішаному режимі в залежності від версії.
Гібриди
Варто відзначити, що в інших країнах для кросовера також пропонуються дві гібридні версії:
- перший варіант-nx 350h , що представляє собою паралельний гібрид, який оснащується 2.5-літровим бензиновим “атмосферником”, електромеханічним варіатором і двома електромоторами (по одному на вісь) сукупною потужністю 244 к. С.
- другий-nx 450h + , який є першим гібридним автомобілем марки з можливістю підзарядки від мережі. Він забезпечується бензиновим мотором об’ємом 2.5 літра, генеруючим 178 к. С., і двома електродвигунами, а їх сумарний потенціал – 309 к. С. Крім того, на автомобіль ставиться літій-іонна батарея ємністю 18 квт∙год, за рахунок чого його «далекобійність» виключно на електротязі становить 58 км.
Конструктивні особливості
Другий» реліз ” lexus nx базується на модульній платформі ga-k (архітектура tnga), що має на увазі поперечне розташування двигуна. У силовій структурі несучого кузова кросовера широко використані стали високоміцних і надвисокоміцних сортів, а передні крила і капот у нього виконані з алюмінію.
Автомобіль володіє незалежними підвісками обох осей з пасивними амортизаторами і стабілізаторами поперечної стійкості: спереду – це стійки типу макферсон, ззаду – багатоважільна система. При цьому версіям з пакетом f sport покладається адаптивне шасі з електроннокерованими амортизаторами.
Машина штатно забезпечується рульовим механізмом рейкового типу з адаптивним електричним підсилювачем управління. Всі колеса п’ятидверки укладають дискові гальмівні пристрої (вентильовані в передній частині), трудящі вскладчину з abs, ebd та іншими сучасними технологіями.
Комплектації і ціни
На російському ринку lexus nx другого покоління станом з кінця 2021 року продається в модифікаціях nx 250 і nx 350, виконання nx 200 добереться до дилерських центрів вже в 2022-м. Для преміального кросовера заявлено шість комплектацій на вибір – comfort, executive, premium, f sport premium, luxury і f sport luxury (при цьому на версії f sport ставиться виключно турбодвигун, а на все решта – лише 200-сильний «атмосферник»).
Кросовер в базовій модифікації коштує як мінімум 4 105 000 рублів, а в список його оснащення входять: вісім подушок безпеки, 18-дюймові колеса, двозонний клімат-контроль, шкіряна обробка салону, підігрів передніх крісел, безключовий доступ і запуск мотора, обігрів керма і лобового скла, медіасистема з 9.8-дюймовим дисплеєм, адаптивний круїз-контроль, світлодіодні фари, камера заднього виду, електропривод п’ятої двері і багато іншого.
За машину з 279-сильним агрегатом доведеться мінімально викласти 5 635 000 рублів (f sport premium), а suv в «топової» комплектації обійдеться в суму від 5 152 000 і 5 893 000 рублів залежно від двигуна (luxury і f sport luxury відповідно).
Самий» наворочений ” автомобіль може похвалитися: панорамним дахом, 20-дюймовими колесами, мультимедійною системою з 14-дюймовим екраном, камерами кругового огляду, бездротовою зарядкою для телефону, вентиляцієюПередніх крісел, підігрівом заднього дивана, проекційним дисплеєм, преміальною аудіосистемою mark levinson та іншими «примочками».
Відгуки
