Уряд затвердив “дорожню карту” подальшого реформування галузі техогляду в 2022-2023 роках, стало відомо «комерсанту».
Власників транспортних засобів, для яких зберігся обов’язок проходити техогляд, чекають спрощені правила перевірки і нові тарифи, розробкою яких займеться федеральна антимонопольна служба.
З 30 грудня 2021 року скасовано обов’язкове то для власників легкових автомобілів і мотоциклів. Але діагностична карта як і раніше потрібна при перереєстрації транспортного засобу старше чотирьох років на нового власника.
Через дефіцит машин в салонах зростає вторинний ринок, тому багато автовласників вже зіткнулися з нововведенням. Для власників таксі, автобусів і вантажівок техогляд залишився обов’язковим.
Мінтранс і мвс до 1 лютого повинні представити в уряд проект постанови про спрощення правил то. За інформацією видання, з переліку обов’язкових процедур приберуть перевірки патьоків двигуна, коробки передач, кондиціонера, а також наявності аптечки, вогнегасника і знака аварійної зупинки.
З приводу тарифів. Сьогодні середній тариф на послугу інструментальної діагностики по країні становить близько 600 руб.за машину, і це, за словами власників піків, не дозволяє окупити обладнання і зарплату експертів. Марат хуснуллін в рамках “дорожньої карти” доручив фас не пізніше 1 квітня представити в уряд доповідь про плановані зміни в методику розрахунку, які повинні вступити в силу до 30 травня 2022 року.
І останнє-повноваження з перевірки операторів то передадуть з російського союзу автостраховиків (рса) в росаккредитацію, завдання цього відомства за допомогою цифрових сервісів зробити контроль за техоглядом прозорим і зрозумілим.
