Většina odhadců pojišťoven by tuto soutěž M3 odepsala jako šrot ve chvíli, kdy by ji spatřil. Jeden chlapík v Německu zde však viděl příležitost. Vystupoval pod uživatelským jménem s55_M2 a místo dlouhých videí zveřejnil krátké klipy. Levá strana vozu byla zdemolovaná. Podvozek byl zničen. Pro všechny ostatní bylo auto k ničemu.
Nový rám karoserie je drahý. Naše ješitnost je stejně drahá.
Nevzdal se. Zcela nový podvozek si pořídil přímo od BMW. Toto je vzácný případ. Následovala tvrdá práce: vyřezávání dílů z nabouraného vozu a jejich instalace na novou platformu.
Osmistupňová převodovka přežila. Motor také přežil. Postavil je na místo. Byly vyměněny kabelové svazky. Některé panely karoserie byly převezeny z nabouraného vozu do nového. Salon? Většinou zachovalé. Pravděpodobně. Auto nebylo jen tak opravené. Byla doslova vzkříšena.
Vyplatí se to dělat?
Pouze pokud jste blázen nebo máte výjimečný talent. Opravy v garážových podmínkách děsí obyčejné lidi. V porovnání s nákupem nového nebo dokonce ojetého vozu tento projekt nestojí téměř nic. I nabouraná auta si zachovávají určitou hodnotu.
Když se ho zeptali na náklady, řekl, že utratil „téměř“ 20 000 $. Tato částka zahrnuje nový rám. Samotné nabourané auto koupil skoro za nic. Toto může být nejlevnější přívěšek na klíče G80 vůbec.
Vyměnili byste rozbité harampádí za nový rám? Je jen na vás, jak se rozhodnete.
