Lancia směřuje k budoucnosti elektromobilů rychleji, než se očekávalo. Italská značka už nemluví jen o změně. Jde o vytváření fyzických produktů. Návrat Ypsilonky přivádí pozornost k dalšímu důležitému dílku skládačky: nové Lancii Gamma.
Není to retro. Jedná se o kompletní redesign. I když název nese velkou váhu, samotný stroj má čistý, moderní design. Gamma sjíždí z montážní linky v závodě Stellantis v italském Melfi. To je důležitý bod. Prokazuje odhodlání udržovat vysokou kvalitu automobilového řemesla na italské půdě i po kompletní výměně elektráren.
Platforma STLA Medium definuje novou řadu
Pod kapotou jezdí Gamma na platformě STLA Medium od Stellantis. Je základem pro celou rodinu středně velkých elektrických a hybridních vozidel skupiny. Platforma je navržena s ohledem na flexibilitu. Podporuje více druhů energie. Lze použít elektromotor, spalovací motor nebo kombinaci obou. Přestože se Lancia rozhodla přejít k elektrifikaci, její architektura umožňuje i hybridní variantu, pokud si to podmínky trhu později vyžádají.
Designové a vývojové práce probíhají v Itálii. Výroba probíhá také v Itálii. Tento dvojí přístup posiluje dědictví značky. To není jen značka. Jedná se o logistickou strategii zaměřenou na zachování „italské duše“ vozu při využití nákladově efektivních sdílených globálních výrobních závodů.
Lancia Corse se vrací do starých kolejí
Souběžně s oznámením výroby Lancia potvrdila oživení Lancia Corse. Jedná se o divizi motorsportu značky. Lancia dominovala rally po celá desetiletí. A112, Stratos, Delta Integrale – tato jména připomínají určitou část závodní historie. Corseův návrat měl jasné úmysly. Lancia chce, aby výkon, nejen prémiový, byl součástí její identity.
To není jen marketingový nesmysl. Vývoj v motorsportu má obvykle dopad i na silniční auta. Nastavení odpružení. Aerodynamika. Hubnutí. Mít závodní tým znamená být schopen testovat a zdokonalovat tyto inženýrské principy v extrémních podmínkách. Udržení přitažlivosti značky vyžaduje dlouhodobé úsilí.
Evropská expanze a síť prodejců
Gamma je vlajkový produkt, který bude v Evropě používán ve větším měřítku. Lancia plánuje otevřít 70 nových showroomů v šesti zemích. Jde o významnou investici do infrastruktury. 25 z těchto míst je ve Francii. Francie bude důležitým trhem pro oživení značky.
Toto rozšíření podporuje strategický posun směrem k prémiovým elektromobilům. Platforma STLA Medium je moderní, efektivní a technicky vyspělá. Splňuje poptávku spotřebitelů po odolných a účinných vozidlech. Cílem je postavit Lanciu jako klíčového hráče v segmentu luxusních elektrických vozidel, aby mohl konkurovat značkám, které tomuto segmentu léta dominují.
Gamma vidění
Generální ředitel Lancie Luca Napolitano popsal Gamma jako symbol „inovace, stylu a snahy o dokonalost“. Toto je prezentační slogan. Skutečným testem je ale to, zda vůz dostojí svým slibům. Platforma STLA Medium se osvědčila u jiných vozidel Stellantis. Rostlina Melfi má dobrou pověst. Corseovo oživení dodává emocionální hloubku.
Problémem je nyní implementace. Dokáže Lancia vyvážit svou historickou eleganci s požadavky moderních technologií elektrické mobility?
