Dálková verze #Tesla Model Y: dojezd 600 km brzy do Evropy
Tesla opustila svůj projekt cenově dostupného auta. Elektromobil, na který všichni na masovém trhu čekali, už není k dispozici. Není však třeba panikařit. Společnost rozšiřuje své investice a uvádí na trh novou verzi Modelu Y se zvýšenou rezervou chodu. Tento vůz by se měl objevit v Evropě. Mohl by to být most pro ty, kteří si myslí, že elektromobily jsou jen na krátké cesty.
Nový model s oficiálním názvem Tesla Model Y Long Range slibuje dojezd až 600 kilometrů na jedno nabití. To je docela významný údaj. Ve srovnání s tradiční verzí s pohonem všech kol s dlouhým dosahem je dojezd navýšen o 45 kilometrů. Díky tomu je vůz atraktivní pro ty řidiče, kteří se obávají „strachu z vybití“.
Zjednodušte pro delší dosah
Jak se Tesle podařilo přidat dalších 25 mil dojezdu, aniž by se zvětšila baterie? Vraťme se k základům.
Nová verze odstraňuje nastavení dvou motorů. Pohon všech kol již není potřeba. Místo toho Tesla používá jediný elektromotor namontovaný na zadní nápravě. Baterie má stejnou kapacitu 79 kWh jako u ostatních modelů. Logika je jednoduchá: menší odpor, menší hmotnost a větší výkonová rezerva.
Maximální rychlost zůstává 217 km/h. Standardní konfigurace řady Model Y. Údaje o výkonu na papíře však vypadají docela přesvědčivě.
Jeden motor produkuje mezi 300 a 346 koňskými silami, v závislosti na tržních normách. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá méně než 6 sekund. Není to traťové monstrum, ale rozhodně není pomalé.
Cena a dostupnost
Vůz je již k dispozici k objednání v Německu, Španělsku a Itálii. Francie teď musí čekat.
V této rané fázi je jejich cena těsně pod 50 000 eur. To staví francouzské kupce do obtížné pozice. Podle současných pravidel již nemají na ekobonus nárok auta s cenou vyšší než 47 000 EUR. Vládní dotace zmizí, pokud se Tesla nerozhodne obětovat část svých zisků.
Tento nový model s rozšířenou řadou zaujme své místo ve stávající hierarchii. V současnosti existuje základní model s pohonem zadních kol (RWD), předchozí dvoumotorová vysoce výkonná verze a vysoce výkonná pásová verze. Tento nový model vyplňuje mezeru pro ty, kteří hledají maximální dojezd, aniž by museli platit navíc za další funkce související s výkonem.
Vyplatí se čekat?
Problém není jen s baterií. Je to o strategii. Tesla opustila levná auta, aby se soustředila na zisky a prodeje. Model Y je králem objemu.
Zvýšením sortimentu zde společnost cílí na nejskeptičtější kupující. Lidé, kteří si minulý měsíc koupili auta ICE, protože museli ujet více než 500 kilometrů v reálných podmínkách. Nyní mají důvod přejít na elektromobily.
Sníží Tesla ceny ve Francii? Možná. Nyní se však zaměřujeme na uvedení těchto 600km jednotek na trh s dobrou infrastrukturou. Technologie byla zjednodušena. Výkonová rezerva zvýšena. Ceny jsou…složité.
Jedna věc je jasná. Argument „strach z uvolnění“ slábne.
