Bugatti Veyron Super Sport je auto, které se vymyká logice. V roce 2010 dosáhlo toto 16válcové monstrum na trati rychlosti 268 mph (431,3 km/h). Překonal rychlostní rekord sériově vyráběného vozu. Vyráběl 1200 koní. Ale průměrný kupující, který vstoupí do obchodního zastoupení, tato čísla nikdy neuvidí. Auto, které vyzvedl z parkoviště, bylo elektronicky omezeno na 257 mph (413,6 km/h). Proč? K ochraně pneumatik.
Možná nejede tak rychle. Možná dosáhnout 90 mph? 130? Až 150? Pro většinu řidičů se tyto rychlosti zdají být horní hranicí lidských možností. Skutečný limit však není ve vaší hlavě. Je to uvnitř počítače.
Téměř každé auto na silnici má omezovač rychlosti. Toto zařízení, nazývané také regulátor, tiše plní vůli svého tvůrce. Funguje prostřednictvím stejného digitálního nervového systému, který řídí vstřikování paliva a emise. Senzory sledují vaši rychlost. Tyto informace jsou odesílány do řídicí jednotky motoru (ECU). ECU je mozek. Řídí téměř vše, co motor dělá.
Když dosáhnete předem stanoveného limitu, mozek převezme kontrolu. Dokáže více než jen snížit tlak paliva. Aktivně omezuje průtok vzduchu a paliva. V některých případech může také blokovat jiskru, která způsobuje hoření. Pedál můžete sešlápnout až na doraz. Motor může ječet. Auto však vůbec nezrychluje. Horní hranici určuje výrobce. Počítač to poskytuje.
Ne všechna vozidla podléhají stejným pravidlům. Mnoho zemí vyžaduje omezovače rychlosti pro mopedy a nákladní automobily. V roce 2011 začala NHTSA zvažovat požadavek na omezovač pro velká nákladní vozidla. Osobní auta jsou jiná. Pravidla se velmi liší v závislosti na zamýšleném použití vozidla a jeho původu.
Ekonomická auta často čelí nejpřísnějším omezením. Maximální rychlost je obvykle kolem 110 mph (177 km/h). Vysoce výkonná auta, zejména evropská, stojí mnohem více. Důležitý je také výběr motoru. Podívejte se na Ford Mustang z roku 2011. Toto je dokonalý příklad toho, jak specifikace definují limity. Modely V-6 jsou omezeny na 113 mph (181,9 km/h). V-8? Rychlost se zvýší na téměř 150 mph (241,4 km/h). Tohle je stejné auto. Různá omezení.
Toto je bezpečnostní prvek maskovaný jako omezení. Nebo je to možná jen štít před odpovědností. Ať tak či onak, až příště narazíte na omezovač, pamatujte, že to není porucha motoru. Je to počítač, který rozhodne, že jste jeli dostatečně daleko.
Omezovač rychlosti pracuje prostřednictvím elektronických snímačů a počítače motoru, aby omezil průtok vzduchu, paliva a jisker, čímž zajišťuje, že nebude dodržena maximální rychlost stanovená výrobcem.
Přestože je tato technologie stará, její aplikace se neustále vyvíjejí. Čím rychlejší auto, tím vyšší limit. Jak se silnice stávají bezpečnějšími, debata o povinných omezovačích sílí. Kdo rozhoduje, jak rychle můžete jet? Inženýři? Regulátor? Nebo jsi to ty?
Odpověď je obvykle inženýr. A už se rozhodli.
