Stánek Peugeotu na výstavě Mondial de l’Auto je zcela věnován celé řadě elektrických vozidel značky. Zahrnuje modely E-208, E-308, E-408, E-2008, E-3008 a E-5008. U těchto modelů si výrobce, jehož symbolem je lev, brousí „ekologické drápy“ a deklaruje připravenost na éru 100% elektrifikace.
Ředitelka značky Linda Jackson nepochybuje o tom, že Peugeot dosáhne svého cíle nulových emisí do roku 2035. Vnímá to jako osobní poslání, nejen plnění regulačních požadavků.
“Děláme to nejen proto, že nás k tomu nutí zákon. Je to hluboká morální a společenská volba a tento autosalon je naší šancí to dokázat.”
Na oslavu této příležitosti je každé vozidlo pokryto jedinečným maskovacím obalem v modré, bílé a červené barvě.
Hlavní postavou se stává E-408. Toto je jeho veřejný debut. O pohon se stará elektromotor o výkonu 210 koní. a baterie s kapacitou 58,2 kWh. Rezerva chodu je 450 kilometrů. Toto číslo zaostává za některými konkurenty v segmentu sedanů, ale je stále lepší než E-308. E-308 je vybaven motorem o výkonu 156 hp. a má rezervu chodu 416 kilometrů.
Je tu ještě jedna nuance. E-308 se prezentuje jako kombi. Tato verze SW je pro tento model světovou premiérou.
Ve Francii segmentu kompaktních sportovně užitkových vozů (SUV) dominuje E-2008, který zůstává nejprodávanějším elektromobilem značky. Toto však není varianta s nejdelším dosahem. Je vybaven motorem o výkonu 156 koní. a má rezervu chodu 406 kilometrů. Pokud potřebujete flexibilitu, můžete se rozhodnout i pro hybridní verzi.
Ale skutečným šampiónem současné řady je E-3008.
Ve standardním provedení má plně elektrická verze dojezd přibližně 530 kilometrů s výkonem 210 k, ale verze Long Range (LR) zcela mění hru. To zvyšuje autonomii na téměř 700 km. To je velký skok vpřed. Model LR kombinuje tuto řadu s výkonem 230 k.
Také přidání 320 Dual Motor AWD jako budoucí sportovní varianta.
Tento model má pohon všech kol a celkový výkon 320 koní. Je určen pro řidiče, kteří chtějí trakci, aniž by museli obětovat pověstnou efektivitu elektrických vozidel Peugeot.
Sedmimístný E-5008
Pětičlenné a vícečlenné rodiny vyžadují zvláštní prostor. Model E-5008 tento problém řeší nabídkou 7 míst.
Má stejnou pohonnou jednotku jako E-3008, ale platí za to dalšími rozměry a prostorem. Standardní dojezd je snížen na 502 kilometrů. Verze Long Range však stále poskytuje 668 kilometrů.
Je to kompromis mezi praktičností a maximálním dojezdem. Pokud potřebujete třetí řadu sedadel, může řada E-5008 konkurovat dalším velkým elektrickým SUV.
Počáteční koncept a čtvercový volant
Peugeot na svém stánku prezentuje nejen sériové vozy. Odhalili Inception Concept, vůz, který jako by patřil do jiné éry.
Interiér je prostorný a futuristický. Dveře se otevírají v antagonistickém stylu a přidávají na sci-fi estetice. Pod kapotou je 100 kWh baterie s dojezdem 800 km.
Ale nejdůležitější funkcí není baterie. Tohle je volant.
Peugeot tomu říká i-Cockpit s Hypersquare volantem. Toto není kruh. Toto je obdélník.
Nejde jen o designový tah. Přenos ovládání je digitální, nikoli mechanický. Auto interpretuje vaše pohyby rukou a převádí je na digitální signály.
Vizuálně je to působivé. V praxi trvá, než si zvyknete.
Dobrá zpráva pro skeptiky: na stánku jsou simulátory. Hypersquare volant si můžete sami vyzkoušet.
Je hranatý volant intuitivní? Nebo je to další krok k plně digitálnímu kokpitu bez fyzické zpětné vazby?
Tento koncept ukazuje, kam Peugeot míří. Mechanická připojení jsou omezena a digitální integrace se zlepšuje. Sériová vozidla jako E-3008 a E-5008 jsou již realitou. Inception Concept byl vzdálený horizont.
Oba sdílejí společnou elektrickou platformu. Oba spoléhají na účinné baterie. Pouze jeden má však volant s vysokou geometrií.
