Donkervoort finalmente deja que los australianos toquen el volante. El fabricante boutique holandés ha confirmado que los modelos P24 RS con volante a la derecha están disponibles para su pedido. Es la primera vez que construyen autos con volante a la derecha.
Esto lleva al P24 RS más allá de Europa, Japón, Singapur, Nueva Zelanda, el Reino Unido y Hong Kong. La espera por los compradores locales ha terminado.
Las especificaciones del P24 RS: potencia y peso
El coche pesa 780 kg. Peso seco. Tiene 450kW de potencia disponible. Eso no es un error tipográfico. El nuevo V6 biturbo de 3,5 litros es una creación interna de Donkervoort.
La característica estrella aquí es el mapeo del motor ‘Poder de elegir’. Obtienes tres configuraciones.
- 400 caballos de fuerza (294 kW). Suave.
- 500 caballos de fuerza (368 kW). Serio.
- 600hp (441 kW). Máxima violencia.
Cambia de modo con un botón. El par alcanza los 800 Nm en la configuración más alta. Donkervoort afirma que esto convierte al P24 RS en el único coche de producción que produce 600 CV por debajo de una tonelada.
Los números son agresivos. De 0 a 200 km/h en 7,4 segundos. Velocidad máxima superior a 300 km/h. Ejerce 2,3 g de fuerza lateral en las curvas. Eso es suficiente para hacer temblar la columna.
Chasis y usabilidad
Debajo se encuentra un chasis tubular híbrido. Donkervoort utiliza su propia tecnología de fibra de carbono Ex-Core para reforzarlo. La longitud es de 4.000 mm. La distancia entre ejes es de 2.420 mm. Es amplio.
¿Es sólo de seguimiento? No exactamente. Donkervoort insiste en la usabilidad cotidiana.
“Donkervoorts prioriza la participación del conductor… haciendo de cada viaje un evento inolvidable.”
— Denis Donkervoort, director general
Obtienes 298 litros de espacio para equipaje. Sí, de verdad. Hay un techo desmontable de doble targa. La suspensión, el control de tracción y los mapas del motor son todos ajustables. Puedes quitar el techo y poner tus compras atrás.
¿Cuántos se fabrican y cuánto cuestan?
La producción es escasa. Sólo se fabricarán 150 coches P24 RS en todo el mundo. Menos de 30 tendrán el volante a la derecha. El resto son para mercados LHD.
¿Precios? Aún no hay cifras australianas. En Europa, la base comienza en 298.550 €. Esto equivale aproximadamente a 486.000 dólares australianos antes de impuestos, fletes y costos de localización. Añade opciones. Sube.
Los pedidos ya están abiertos. Los compradores con volante a la derecha ya están en el proceso de especificación. Donkervoort se toma en serio esta petición.
¿Por qué ahora?
Denis Donkervoort afirma que la demanda extranjera impulsó la decisión de RHD. Escucharon las llamadas. El nuevo motor PTC les dio el margen de ingeniería para hacerlo realidad.
“El volante a la derecha fue una oportunidad que surgió… gracias a nuestra propia investigación y continuas llamadas telefónicas”, señaló.
La marca es de la vieja escuela. Fundada en 1978. Bajo volumen. Personalización extrema. Dicen que el 99% de los automóviles que han construido desde finales de los años 70 todavía están en circulación. Esta es una longevidad que no se ve en los autos deportivos alemanes modernos.
Entonces tienes 30 espacios. Un arma de 780 kg con opciones de 600 CV. Y una lista de espera que probablemente avanza lentamente.
Si quieres uno, debes actuar. La fábrica ya los está construyendo.
