Stellantis a promis des changements.
Ils le pensaient vraiment. Plus d’une centaine de véhicules neufs ou rafraîchis arriveront prochainement. Des marques américaines ? Tous. Pour Dodge, le joyau de la couronne n’est pas seulement un rafraîchissement, c’est une résurrection. Appelez-le le Copperhead.
Pensez à « Viper », mais plus jeune.
Car and Driver l’a vu. C’est long. Faible. Lisse.
La base semble être le Chargeur, fortement modifié. Il crie pour avoir de l’air. Il y a un S-duct sur le capot, massif et bombé, avalant le flux d’air avant de le recracher. Les évents sont installés partout. Derrière les roues arrière, ils refroidissent les freins qui ont besoin d’être refroidis car cette voiture n’est pas un murmure. Ça rugit.
Le dos raconte la vraie histoire. Un énorme aileron arrière. Et les embouts d’échappement. Embouts d’échappement doubles, saillants et agressifs.
C’est le message.
Ce n’est pas un véhicule électrique.
Dodge n’a pas encore donné de détails, mais le silence sur ce sujet signifie généralement une chose : un moteur à combustion.
Probablement un V-8.
Peut-être plus ?
Dodge pourrait utiliser le truc du « Ram 1500 TRX » : plusieurs moteurs pour plusieurs goûts. Le Rumble Bee a suggéré ce playbook. Cela pourrait se répéter ici. Nous ne le savons pas encore.
Mais le nom ? Vieille école.
Il y a trente ans, Dodge utilisait Copperhead pour un concept destiné à se placer sous la Viper. Sous le prédateur apex. Cette fois, c’est c’est le sommet. Ils ont apposé un badge serpent dessus pour s’assurer que vous n’oubliez pas qui ils sont.
Pourquoi se contenter d’un fantôme ?
Stellantis investit des milliards dans ces modèles. Dodge ne se tourne pas vers des berlines ennuyeuses. Ils nourrissent les affamés. Les acheteurs voulaient du muscle, alors Dodge leur a donné du métal. Les dirigeants semblent enfin comprendre le mémo. La performance n’est plus facultative. C’est l’identité.
Que se passe-t-il quand il bouge réellement ?
Nous attendons.
La feuille de route est tracée, mais la destination est toujours la même. Rapide.
