Stand Peugeot di Mondial de l’Auto sepenuhnya didedikasikan untuk seluruh portofolio produk listrik merek tersebut. Model-model ini termasuk E-208, E-308, E-408, E-2008, E-3008 dan E-5008. Dengan model-model ini, pabrikan singa mempertajam cakar lingkungannya dan mengumumkan bahwa mereka siap menghadapi era listrik 100%.
Direktur merek Linda Jackson tidak ragu. Peugeot akan mencapai target emisi nol bersihnya pada tahun 2035. Ia melihat ini sebagai misi pribadi, bukan sekadar kepatuhan.
“Kami tidak melakukan ini hanya karena undang-undang memaksa kami melakukannya. Ini adalah komitmen moral dan sosial yang mendalam, dan pameran otomotif ini adalah kesempatan kami untuk membuktikannya.”
Untuk memperingati peristiwa tersebut, setiap mobil yang dipamerkan memiliki balutan kamuflase unik berwarna biru, putih, dan merah.
Judulnya E-408. Ini adalah debut publiknya. Tenaganya berasal dari motor listrik 210 tenaga kuda dan baterai 58,2 kilowatt-jam. Jangkauannya 450 kilometer. Angka tersebut tertinggal dibandingkan beberapa kompetitor di segmen sedan. Tapi masih lebih baik dari E-308. E-308 dibekali mesin 156 tenaga kuda dan memiliki jangkauan 416 kilometer.
Ada perubahan lain. E-308 tampil sebagai station wagon. Versi SW ini adalah yang pertama di dunia untuk model ini.
Di Prancis, segmen SUV kecil didominasi oleh E-2008, yang masih menjadi model listrik terlaris dari merek tersebut. Namun ini bukanlah pilihan jangka panjang. Ia dibekali mesin 156 tenaga kuda dan memiliki jangkauan 406 kilometer. Jika membutuhkan fleksibilitas, Anda juga bisa memilih versi hybrid.
Namun juara sebenarnya dari jajaran produk saat ini adalah E-3008.
Sebagai standar, versi serba listrik memiliki jangkauan sekitar 530 kilometer dengan 210 tenaga kuda, namun versi Long Range (LR) benar-benar mengubah permainan. Hal ini meningkatkan otonomi hingga hampir 700 km. Ini merupakan lompatan besar ke depan. Model LR berpasangan dengan output 230 tenaga kuda.
Juga menambahkan 320 Dual Motor AWD sebagai opsi performa masa depan.
Model ini memiliki penggerak empat roda dan total 320 tenaga kuda. Dirancang untuk pengemudi yang menginginkan traksi tanpa mengorbankan efisiensi listrik Peugeot yang terkenal.
E-5008 7 tempat duduk
Keluarga beranggotakan lima orang atau lebih membutuhkan ruang khusus. E-5008 memecahkan masalah ini dengan 7 kursi.
Ia memiliki DNA drivetrain yang sama dengan E-3008, tetapi harus membayar denda untuk ukuran ekstra dan tempat duduk. Jarak standarnya turun menjadi 502 kilometer. Namun, versi Jarak Jauh masih mampu menempuh jarak 668 kilometer.
Ini adalah kompromi antara kepraktisan dan jarak maksimum. Jika membutuhkan baris ketiga, jajaran E-5008 mampu bersaing dengan SUV listrik besar lainnya.
Konsep Inception dan setir Ultra Square
Peugeot tak hanya menghadirkan mobil produksinya di tribun penonton. Mereka meluncurkan Inception Concept, sebuah kendaraan yang terasa seperti milik satu dekade lagi.
Interiornya luas dan futuristik. Pintu terbuka dengan cara antagonis, yang menambah estetika fiksi ilmiah. Di bawah kapnya terdapat baterai 100 kWh dengan jangkauan 800 km.
Namun fitur terpenting bukanlah baterainya. Ini adalah setirnya.
Peugeot menyebutnya i-Cockpit dengan roda kemudi Hypersquare. Ini bukan lingkaran. Itu persegi panjang.
Ini bukan sekedar trik desain. Transmisi input kontrol bersifat digital dan bukan mekanis. Mobil menafsirkan gerakan tangan Anda dan mengubahnya menjadi sinyal digital.
Secara visual, ini sangat mengesankan. Pada kenyataannya, ini adalah kurva pembelajaran.
Kabar baik bagi mereka yang ragu. stand menawarkan simulator. Anda dapat menguji sendiri roda Hypersquare.
Apakah roda persegi itu intuitif? Atau apakah ini hanyalah langkah menuju kokpit digital sepenuhnya tanpa umpan balik fisik?
Mobil konsep ini menunjukkan kemana arah Peugeot. Koneksi mekanis berkurang dan integrasi digital ditingkatkan. Mobil produksi seperti E-3008 dan E-5008 sudah menjadi kenyataan. Konsep Inception adalah cakrawala yang jauh.
Keduanya memiliki tulang punggung kelistrikan yang sama. Keduanya mengandalkan baterai yang efisien. Namun, hanya satu yang memiliki roda kemudi yang menentang geometri
