Harga gas mencapai $4,50. Hibrida laku. Tidak hanya pada tahun 2024, atau 2023, tetapi pada tahun 2026 terjadi lonjakan yang nyata. Bahkan orang kaya pun peduli dengan jarak tempuh. Ya benar sekali.
Toyota mendominasi lanskap hybrid. Lexus duduk tepat di belakang mereka, mengincar pembeli barang mewah. Setelah memecahkan rekor pada tahun 2025 dengan lebih dari 370.000 unit terjual, Lexus mengharapkan momentum. Namun jangan berharap mobil ini mengusung volume seperti RX atau NX. Tidak. Sedan ini penting karena niat. Ini adalah pernyataan di pasar di mana prestise lencana saja tidak cukup. Saingan Jerman sudah dekat. Teknologi pasar massal mulai memasuki kabin mewah. Lexus membutuhkan lebih dari sekedar logo.
Masukkan ES 350h.
Interior: Lebih Sedikit Chrome, Lebih Banyak Teknologi
Sistem hybrid generasi keenam hadir di jajaran paling bawah. Ada juga 350e dan 500e. Namun fokusnya tetap pada kemampuan 350 jam untuk membenarkan kata mewah.
Kabinnya menghilangkan kehalusan gaya lama. Alih-alih? Minimalisme dipadukan dengan layar. Setiap trim mendapat tempat duduk NuLuxe, pintu timbul, dan trim dasbor mikro-geometris. Penerangan Ambien Tematik memungkinkan Anda memberi kode warna pada alas lantai Anda. Kedengarannya murahan, sampai terlihat pas.
Kursi depan dapat disesuaikan dalam delapan cara. Berventilasi. Dipanaskan. Dukungan pinggang disertakan. Trim premium meningkatkan audio ke sistem 10 speaker. Premium+ memiliki keunggulan. Sistem Mark Levinson 1.800 watt. 17 pembicara. Suara sekeliling.
Dasbornya dimahkotai dengan layar berukuran 14 inci. Layar pengemudi 12,3 inci berada di belakang kemudi bermerek ‘Lexus’. CarPlay Nirkabel. Android Otomatis. Tentu saja itu hal yang standar sekarang. Tapi ada juga yang berlangganan. Koneksi Wi-Fi untuk Spotify. Drive Connect untuk peta cloud. Remote Connect untuk membuka kunci pintu tanpa kunci.
Ingin bertahan hidup di cuaca dingin? Tambahkan Paket Area Dingin. Deicer, mesin cuci wiper, pemanas radiasi. Ingin bantuan parkir? Paket Kenyamanan pada trim Premium menambahkan bantuan parkir intuitif, pemantauan pengemudi, dan deteksi pejalan kaki.
Di bawah tenda? Atau lebih tepatnya, di bawah sensor? Sistem Keamanan Lexus+ 4.4 adalah standar. Ini mencakup deteksi pejalan kaki, bantuan persimpangan, dan penelusuran jalur. Premium+ menambahkan Traffic Jam Assist. Karena duduk diam dalam kemewahan lebih baik jika mobil melakukan pekerjaan.
Bersemangat Tapi Hemat
Lexus menjanjikan kemewahan. ES 350h menjanjikan efisiensi. Ia ingin menjadi salah satu sedan mewah yang paling boros bahan bakar lagi.
Teknologi hibrida telah diubah. Motor listrik kini mampu melakukan lebih banyak pekerjaan dibandingkan mesin bensin dalam berkendara sehari-hari. Lexus mengatakan ini membuat putaran tetap rendah. Menjaga kebisingan tetap rendah. Mereka menambahkan isolasi mikrofiber di kotak intake. Knalpot lebih besar. Kontrol Kebisingan Aktif. Speaker memutar frekuensi anti suara untuk membatalkan dengungan mesin.
Kekuatan meningkat. Outputnya mencapai 244 tenaga kuda untuk FWD dan model AWD opsional baru. Jumlah tersebut naik dari 215 pada tahun 2025.
Tapi inilah twistnya.
Lebih banyak tenaga biasanya berarti lebih sedikit mpg. Tidak di sini. Perkiraan EPA menyamai atau mengalahkan peringkat kota/jalan raya 43/44 mpg generasi sebelumnya. Bagaimana? Efisiensi yang lebih baik dalam sistem yang diperbarui. Mesin empat silinder 2,5L yang dipadukan dengan CVT. Teknologi yang terbukti, diasah.
Dirancang Untuk Membagi Pendapat?
Perubahan gaya. Waktu yang besar.
Model ES masa lalu mengandalkan aura. Rumit. Diam. Tak kentara. Mobil Jerman cenderung terlalu memanjakan. ES tetap sopan. Tidak lebih.
Model 2026 terlihat seperti konsep LF-ZC. sudut. Tajam. Trim berbentuk L memotong panel samping. Ia mencoba untuk menjadi mencolok. Beberapa akan menyukainya. Beberapa tidak.
Ukurannya juga bertambah. 6,5 inci lebih panjang dari versi 2025. Jarak sumbu roda lebih panjang 3,1 inci. Lebih lebar dan tinggi. Kabin mendapat manfaat dari pertumbuhan ini. Ruang kepala depan bertambah 0,8 inci. Kursi belakang mendapat 0,4. Ruang kaki belakang bertambah 1,6. Bahu bernapas lebih mudah.
Eksterior mendapat bumper yang diperbarui. Sempit asupan atas. Roda standar 19 inci dengan sepuluh jari-jari. Tersedia warna baru. Panjang gelombang. Lambang Tembaga. Selain Ultra White dan Caviar biasa.
Dibangun Untuk Maraton
Apakah penataannya berhasil? Juri sudah keluar. Penghargaan untuk Lexus karena mencoba sesuatu yang berbeda. Peluncuran bulan Juni akan memberi tahu.
Proposisi inti tetap solid. Efisiensi. Perbaikan. Kemewahan di bawah $60k. Saingan telah melewati garis harga tersebut sejak lama.
“Hibrida memegang keunggulan di pasar Amerika.”
ES 350H mempertahankan keunggulannya. Mengubah tampilan. Berbaris menuju kompetisi Jerman dengan sistem hybrid yang lebih baik.
