A submarca Ora da GWM está aprimorando sua imagem com os novos acabamentos Ora 5 GT e Ora 5 Sport. Os teasers mostram duas direções distintas para o popular crossover. Um adiciona um teto e pinças. O outro aposta tudo na aerodinâmica.
O preço permanece um mistério por enquanto. Mas o modelo básico já começa em 69.800 Yuan na China. Isso é cerca de 10.200 dólares. Por esse dinheiro, você tem escolhas.
Esporte vs GT: Qual a diferença?
O acabamento Ora 5 Sport mantém as coisas sutis. A principal mudança visual é uma pintura em dois tons. Pense num telhado branco num corpo mais escuro. Você também verá pinças de freio vermelhas e rodas maiores. Uma unidade LiDAR montada no teto está presente. Esta tecnologia é atualmente exclusiva para versões EV na China.
O acabamento GT é mais barulhento. Visualmente falando.
Possui um kit de corpo agressivo. Isso inclui um divisor frontal. Um spoiler traseiro se destaca. As saias laterais baixam o perfil. Acentos vermelhos atingem os faróis, freios e peças aerodinâmicas. O teaser sugere que este também é um modelo EV, graças à porta de carregamento visível no para-lama dianteiro.
Aqui está o problema. GWM não está falando sobre mudanças de hardware.
Não sabemos se esses acabamentos aumentam a potência. O tratamento de ajustes também não está claro. Eles podem ser puramente cosméticos.
Isso segue um padrão visto com o Funky Cat (também chamado de Good Cat ou Ora 3). Esse acabamento GT adiciona divisores e spoilers. Mas não oferece atualizações de potência ou chassi em relação ao acabamento superior padrão.
O Ora 5 Sport e o GT parecem ser atualizações focadas no estilo, refletindo a abordagem adotada com o Funky Cat GT.
Opções de trem de força: EV, HEV e ICE
A programação do Ora 5 é ampla. Abrange elétrico, híbrido e gasolina.
Modelos elétricos usam um motor dianteiro de 150 kW (211 HP). As opções de bateria vêm do parceiro SVOLT da GWM.
* Pacote 45,3 kWh: Autonomia CLTC de 480 km.
* Pacote de 58,3 kWh: Autonomia CLTC de 580 km.
As versões ICE contam com um motor turboalimentado de 1,5 litros com geometria variável. Ele gera 135 kW (180 cv). Emparelhado com uma transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades.
* 0-100 km/h: 8,9 segundos.
* Velocidade máxima: 190 km/h.
* Economia de combustível: 6,4 L/10km WLTC.
Componentes HEV misturam um turbo de 1,5 litros (115 kW) com um motor elétrico de 140 kW. A potência combinada atinge 166 kW (219 cv). Uma transmissão híbrida dedicada de 2 velocidades gerencia o fluxo.
* 0-100 km/h: 7,7 segundos.
* Velocidade máxima: 185 km/h.
* Economia de combustível: 4,5 L/10km WLTC.
Ainda não se sabe se os novos acabamentos Sport e GT se aplicam aos motores ICE e HEV.
Tecnologia e Dimensões
Este é o primeiro carro da GWM a apresentar o sistema operacional Coffee Pilot 3. O mais recente sistema de direção assistida Nível 2 adiciona navegação no piloto automático. O sistema pode navegar até 3 km em estacionamentos de vários andares.
LiDAR é outra manchete. A GWM afirma que o Ora 5 será o veículo equipado com LiDAR mais barato da China. A unidade é opcional. Atualmente, os modelos não EV na China não o possuem. Mas os mercados estrangeiros podem conseguir. Rivais como a Chery já pressionam LiDAR pesado nas exportações.
Para quem está se perguntando sobre o tamanho, os números são específicos.
* Comprimento: 4.471 mm
* Largura: 1.833 mm
* Altura: 1.641 mm
* Distância entre eixos: 2.720 mm
O peso total fica entre 1.440 kg e 1.665 kg, dependendo do acabamento. A suspensão dianteira é McPherson. Configuração multi-link na parte traseira.
Desempenho do mercado
Os dados de vendas oferecem algum contexto. O China EV DataTracker relata que a variante EV vendeu 2.789 unidades em junho de 2026*. A programação total não atingiu 5.000 vendas mensais desde sua estreia em dezembro de 2025.
Os novos acabamentos mudarão isso? A adição dos estilos GT e Sport, juntamente com o recente lançamento do ICE/HEV, poderia aumentar a conveniência. Ou podem apenas dar aos proprietários existentes mais motivos para personalizar.
Teremos que esperar pelo lançamento oficial. E os preços. Até então, só temos pinças de freio vermelhas e spoilers para olhar.
