Коли міняти гуму на зимову? Відповідь на це питання необхідно шукати в нормативних вимогах. Однак існує ще кілька нюансів, пов’язаних з процедурою заміни. Наприклад, якими характеристиками повинні володіти оптимальні зимові покришки? За яких умов змінювати? На які поміняти покришки — з шипами чи без? На ці та інші питання ми і постараємося дати докладну відповідь.
Зміст
- Коли міняти гуму
- Коли міняти гуму за законом
- Штрафи
- Які шини встановити
- “Скандинавський” чи “Європейський” тип гуми
- Правила використання зимової гуми
- Особливості монтажу зимової гуми
Коли міняти гуму на зимову
Так коли ж міняти гуму і на що орієнтуватися? На перший сніг і ожеледь? Це буде неправильно, адже клімат в нашій країні мінливий і неоднорідний. Краще подивіться на градусник — якщо він показує температуру +7°C±5°C, це свідчить про необхідність перевзути свою машину. Залишатися на літній гумі небезпечно, так як при такій температурі повітря гума втрачає зчеплення з трасою і стає більш грубою. Ви можете ризикнути, і чекати поки таке пониження середньодобової температури не буде протягом цілого тижня, але знайте — в будь-який момент автомобіль може занести на повороті і він стане некерованим. Так як заморозки на ґрунті ночами утворюють тонку кірку льоду на асфальті. Тому краще не ризикувати.
З врахуванням конструкційних особливостей зимових шин, оптимальним часом для їх установки на думку більшості виробників є тижневий термін з моменту, як температура знизиться до +5…7 градусів за Цельсієм.
На жаль, далеко не всі власники автомобілів дотримуються цієї рекомендації. Одні перевзувають авто в зимову гуму, коли температура опускається до +12, а інші чекають, коли температура повітря сягне позначки 0.
Саме рекомендації виробників шин по заміні гуми є найбільш правильними і здатними забезпечити належний рівень безпеки на дорозі. Також існує регламент, в якому чітко прописані вимоги щодо часу заміни гуми.
Коли міняти гуму на зимову за законом
У нормативних вимогах, також є пунктик на рахунок коли міняти гуму за правилами. Про це ми можемо прочитати в “Технічний регламент митного союзу ТР ТЗ 018/2011 ПРО безпеку колісних транспортних засобів”. Зокрема у пункті 5.5 написано наступне:
Забороняється експлуатація транспортних засобів, не укомплектованих зимовими шинами, що задовольняють вимогам пункту 5.6.3 цього додатка у зимовий період (грудень, січень, лютий). Зимові шини встановлюються на всіх колесах транспортного засобу.Строки заборони експлуатації можуть бути змінені в бік збільшення регіональними органами державного управління держав — членів Митного союзу.
Позначення зимової гуми
На основі цієї інформації можна зробити висновок, що в зимові місяці (грудень, січень, лютий) дозволяється використовувати лише зимові шини. Можна поставити на автомобіль як шиповані, так і нешиповані шини. Вони повинні мати значок «М+S», «M&S» або «M S» і відповідний малюнок (див. картинку).
У нас на сайті ви знайдете більше інформації:
Як розшифрувати маркування шин
Маркування на шини 195/55R16 позначає розмір покришки, а 87V індекси навантаження і швидкості. Також є маркування рік випуску, тиску та ін Детальна розшифровка на картинці
Детальніше
У зв’язку з різноманітністю погодних умов в різних регіонах РФ місцеві влади можуть збільшити термін заборони експлуатації шипованих шин. Наприклад, заборонять використовувати шиповані шини з травня по вересень.
Для наочності наведемо для вас таблицю з інформацією про періоди можливого використання різної гуми протягом року.
| Час року | Літні | Зимові шиповані | Зимові без шипів |
| Зима (грудень, січень, лютий) |  |
 |
|
| Весна (березень, квітень, травень) | |
|
|
| Літо (червень, липень, серпень) | |
|
|
| Осінь (вересень, жовтень, листопад) | |
|
|
Що стосується всесезонної гуми, то правилами допускається використання лише в тому випадку, якщо на ній є одна з таких написів «М+S», «M&S» або «M S». Якщо відповідні значки відсутні, то таку гуму експлуатувати взимку не можна.
Штрафи за неправильне використання гуми
Працівники ГИБДД має право покарати водія за неправильне використання зимової гуми або її несвоєчасну установку. Зокрема, у 2017 році в Кпап немає статті, яка б передбачала накладення штрафу за відсутність зимової гуми. Однак проект такого закону не існує, але поки що не прийнятий.
У той же час за використання поношеного зимової гуми вас можуть оштрафувати на 500 рублів. Проте існує і більш гуманний метод — усне попередження. Штраф накладається у тому випадку, коли глибина протектора зимової гуми становить менш 4 мм, Окрім цього, накладення штрафу можливо лише за умови експлуатації автомобіля на зледенілому або засніженому покритті.
Існує неофіційний день заміни літньої гуми на зимову у центральній смузі РФ. Його датою призначено 15 листопада. Проте все ж краще не чекати цього дня, а виконати заміну при описаних вище умовах.
Які шини встановити на свій автомобіль?
Коли міняти гуму
Ми з вами детально розібралися з тим, коли варто міняти гуму. При цьому у нас залишилося відкритим питання — на що міняти літні шини? Більшість автомобілістів радять мати при собі не тільки зимову і літню гуму, але і третій комплект. Зокрема, літню, зимову шиповану і зимову нешиповану гуму. Для чого? Все просто — коли в холодний період температура буде перебувати в діапазоні -3°C…+5°C доцільно використовувати зимову нешиповану, а в разі різкого похолодання він зможе використовуватися зимову шиповану гуму. Однак внаслідок високої витратності даний метод підійде не всім. Тому можна зробити простіше — вибрати шиповані чи нешиповані шини.
При цьому необхідно пам’ятати, що нешиповані шини краще показують себе на сухій і мокрій трасі, а шиповані — на засніженій і заледенелой. Експериментально було доведено, що на сухому і мокрому асфальті в шиповану гуми гальмівний шлях на 7% довший, ніж у нешипованої. Однак при їзді по засніженому і заледенелому покриттю “шипи” працюють на 20% ефективніше.
Прогрес не стоїть на місці, і зараз використовуються технології “плаваючих” і “активних” шипів, які дозволяють досягти бездоганної поведінки гуми на будь-якому покритті, навіть при найгіршому ожеледі. І такі покришки є у продажу. Їх єдиним недоліком є висока ціна. Проте з часом вона напевно буде знижуватися, і все більше людей зможуть дозволити собі купити таку гуму.
Відмінності зимової гуми від всесезонної
Незважаючи на те, що всесезонна гума дозволяє відмінно заощадити на шиномонтажі та необхідності купівлі двох комплектів, в умовах російського клімату даний тип гуми працює слабо. Виробники встановили оптимальний діапазон використання всесезонної гуми — від -5 до +20°C. У результаті, зупинивши свій вибір на всесезонної гумі, ви автоматично жертвуєте безпекою заради економії. Причому небезпека існує як влітку, коли повітря прогрівається понад 30 градусів, так і взимку, коли на градусник нижче 30°C.
Що краще — “скандинавський” чи “європейський” тип гуми?
Зимові шини поділяються на “скандинавські” і “європейські” по малюнку протектора.
Типи протекторів
У “скандинавського типу гуми малюнок більш розріджене, з великим числом розташованих у шаховому порядку маленьких ромбовидних шашечок. Відстань між шашечками істотне. Завдяки цьому протектор легко проштовхує верхню поверхню льоду, і очищається від бруду та снігу без усяких зусиль. Максимальне зчеплення на засніженій трасі — головне достоїнство таких шин. Гума скандинавського типу відмінно підходить для поїздок по пересіченій місцевості і мешканців віддалених міст, тобто, там, де багато снігу. З ними застрягти в снігових заметах вам не загрожує. Скандинавський тип гуми широко застосовуються в загальноросійських умовах і північних районах Європи.
Головною особливістю гуми “європейського” типу є діагональна побудова малюнка з множинними водозливними каналами і великою кількістю малих прорізів. Мета таких шин — забезпечення максимального зчеплення з поверхнею дороги під час дощової і мокрої погоди, а також при мокрому снігу. Якщо зима малосніжна і мокра (країни Центральної і Південної Європи, південні регіони РФ) — слід зупиняти свій вибір саме на шинах європейського типу. Але потрібно пам’ятати — лід такій гумі протипоказаний. Практично завжди на шинах європейського типу присутній маркування «M+S»., що означає сніг і бруд.
Правила використання зимової гуми
Яку б зимову гуму не вибрав автовласник, він обов’язково повинен пам’ятати про п’ять правил її використання:
Невідповідність тиску може негативно позначитися на керованості автомобіля, а отже і безпеки при їзді.
Також слід зупинитися на питанні, чи можна їздити на зимовій гумі влітку. Відповідь проста — можна, але вкрай небажано. Почнемо аргументування з технічної точки зору. Так, використання зимових покришок в теплу пору року загрожує для вас і вашої машини:
- Зниженням безпеки їзди. Склад матеріалу покришки змінює свої характеристики, з-за чого гума не виконує в повній мірі покладених на неї функцій, в тому числі захисних.
- Збільшенням витрати палива на 5…10%. Адже двигуну потрібно більше потужності для розкручування “розпливлася” по асфальту гуми. Відповідно, це вдарить по вашій кишені.
- Значним зносом протекторів. Поверхня зимових шин більш м’яка, і на голому асфальті вона швидше зношується.
- Низьким рівнем комфорту при їзді для водія і пасажирів.
- Збільшення зносом ходової автомобіля.
Тепер торкнемося юридичних аспектів цього питання. У 2014 році був внесений Законопроект про використання автомобільної гуми сезонно з накладенням відповідних штрафів. Передбачувана сума штрафу була бути 2000 рублів. Проте в даний час закон ще не прийнятий, відповідно, співробітники ДАІ можуть лише зробити усне зауваження та роз’яснити водієві шкоди використання зимових шин влітку.
Особливості монтажу зимової гуми
Нові колеса повинні бути добре збалансовані. Це правило слід дотримуватися незалежно від того, чи міняєте ви покришки самостійно або доручити це майстрові з шиномонтажу. Також перевірте розвал-сходження. При установці коліс необхідно врахувати напрям їх руху.
Також відмовтеся від литих дисків. Нехай на засніженій і слизькій трасі ваша машина буде виглядати не так презентабельно, зате істотно зменшиться ймовірність попадання бруду всередину диска і подальшого дисбалансу при русі. Дотримуйтесь вищезазначеним рекомендаціям, щоб уникнути аварійних ситуацій або ДТП.
Підсумки
Не забувайте міняти зимову гуму восени. Як тільки температура дійде до +5…7°C, відразу їдьте на шиномонтаж або виконайте заміну самостійно. Не чекайте 15 листопада. Також стежте за тим, щоб глибина протектора на всіх покришках була більш 4 мм. І пам’ятайте, що зимова гума призначена в першу чергу для забезпечення безпеки водія, пасажирів, а також інших людей саме в холодну пору року! Не нехтуйте її використанням.
